8 сентября 2025 года губернатор Кэти Хоукул объявила, что жители Нью-Йорка сэкономили более 100 миллионов долларов благодаря расширенной программе CityTicket от MTA, которая теперь охватывает все поездки на поездах Long Island Rail Road и Metro-North в часы пик и вне пика. С марта 2022 года было продано более 37,2 миллиона билетов со скидкой, что обеспечило жителям Бронкса, Бруклина и Квинса доступный доступ к скоростному железнодорожному сообщению с Манхэттеном. Это достижение совпало с рекордно высоким уровнем пассажиропотока и удовлетворенности клиентов, а также с рекордно высокой пунктуальностью движения поездов на обеих железных дорогах.
Деньги в ваших карманах: губернатор Хокул объявила, что экономия для клиентов MTA превысила 100 миллионов долларов благодаря расширению программы Cityticket на пригородных железных дорогах
С марта 2022 года компания MTA продала 37,2 миллиона билетов CityTicket, расширив их действие на все поезда вне часов пик и увеличив их число на поездах в часы пик в конце лета 2023 года. CityTicket предоставляет жителям Нью-Йорка более широкий доступ к доступным пригородным железнодорожным поездкам между Аутборо и Манхэттеном. Достигнутый рубеж связан с рекордным для железных дорог годом роста пассажиропотока и эффективности.
Губернатор Хокул сегодня объявила, что пассажиры Управления городского транспорта (MTA) сэкономили более 100 миллионов долларов с марта 2022 года, используя CityTicket для поездок в пределах Нью-Йорка по железной дороге Лонг-Айленда или железной дороге Metro-North. Экономия рассчитывается по сравнению со стоимостью обычных билетов в один конец в часы пик и вне часов пик. Это достижение стало возможным после того, как губернатор Хочул и MTA в последние годы расширили программу CityTicket, которая раньше действовала только по выходным, а теперь доступна на всех поездах в часы пик и вне часов пик.
«Результаты налицо, и они очевидны: расширение CityTicket стало огромным достижением в плане доступности для жителей Нью-Йорка», — заявила губернатор Хочул. «Годами жители Бронкса, Бруклина и Квинса имели доступ к высококачественному железнодорожному транспорту прямо у себя дома, но стоимость проезда была слишком высокой. Теперь всё иначе. Сделав услуги LIRR и Metro-North более доступными для городских пассажиров, мы привлекли миллионы новых пассажиров, вытащив ньюйоркцев из своих автомобилей и позволив им быстро и надёжно добраться до Манхэттена и обратно».
Председатель и генеральный директор MTA Джанно Либер заявил : «Тридцать миллионов пассажиров не могут ошибаться — городской проездной билет стал настоящим хитом, сэкономив жителям Нью-Йорка 100 миллионов долларов и обеспечив более быструю поездку на работу. Это ещё одно доказательство того, что недорогой и надёжный общественный транспорт — одно из наших важнейших решений проблемы доступности, особенно для жителей, живущих за пределами Манхэттена».
Анализ экономии основан на данных о продаже билетов с марта 2022 года по август 2025 года. Стоимость билетов составляет 5 долларов вне часов пик и 7 долларов в часы пик в любом месте Нью-Йорка как на LIRR, так и на Metro-North, что значительно ниже стоимости билетов на поезда до начала программы. На Long Island Rail Road было продано 30,4 миллиона билетов CityTicket, что обеспечило общую экономию в размере 83,2 миллиона долларов. На Metro-North Railroad было продано 6,8 миллиона билетов CityTicket, что обеспечило общую экономию в размере 17,6 миллиона долларов, что в общей сложности составило 100,8 миллиона долларов.
Первоначально билет CityTicket был введён в октябре 2003 года для поездок в выходные дни. 25 февраля 2022 года MTA распространило действие билета CityTicket на все поезда вне часов пик , включая поезда по будням, предоставив большему числу пассажиров доступный вариант. 10 января 2023 года губернатор Хокул объявила, что MTA расширит действие билета , включив в него поездки в часы пик . Более подробная информация была предоставлена MTA позднее .
С марта 2022 года по август 2023 года MTA в общей сложности продала 7,5 млн билетов CityTicket. После расширения программы на поезда пиковой нагрузки в августе 2023 года с сентября 2022 года по август 2025 года было продано 29,7 млн билетов CityTicket.
В период резкого роста пассажиропотока на железнодорожном транспорте сети MTA, благодаря развитию CityTicket пассажиропоток на городских станциях рос быстрее, чем по всей системе. С 2021 по 2025 год среднемесячный пассажиропоток LIRR вырос на 179%, в том числе на 183% в Роуздейле, на 215% в Куинс-Виллидж и на 224% в Джамейке. Более 766 000 пассажиров ежемесячно совершают поездки на станцию Джамейка по LIRR, включая пересадки на JFK AirTrain и автовокзал 168 St, а также на 10 маршрутов New York City Transit и пять автобусных маршрутов NICE.
Пассажиры Бронкса также выигрывают от более доступных услуг Metro-North. Хотя среднемесячный пассажиропоток железной дороги вырос на 126% с 2021 по 2025 год, в Тремонте он вырос на 163%, а в Спайтене-Дейвиле — на 152%.
Сегодняшнее заявление сделано на фоне того, что железные дороги продолжают демонстрировать высокую эффективность и надежность, одновременно устанавливая рекорды пассажиропотока, зафиксированные после пандемии. Рекордные показатели пассажиропотока на обеих железных дорогах отражают рост уровня удовлетворенности клиентов и рекордную статистику пунктуальности.
В этом году 96,4% поездов LIRR прибыли в пункт назначения вовремя, что является лучшим показателем за всю историю компании и даже превосходит показатели за годы пандемии. Весной 2025 года уровень удовлетворённости пассажиров LIRR достиг 81%, что на пять процентных пунктов выше, чем осенью 2024 года, когда он достигал 76%, что само по себе на шесть пунктов выше показателя весны 2024 года в 70%.
На линии Metro-North в этом году 98,0% поездов прибыли в пункт назначения вовремя. Metro-North по-прежнему является самым высоко оцененным маршрутом MTA: 89% пассажиров сообщили, что очень довольны или удовлетворены услугами Metro-North в целом, что выше, чем 85% осенью 2024 года. Уровень удовлетворенности вырос на всех линиях: на линии Hudson Line он вырос на четыре пункта до 90%, на линии Harlem Line — на четыре пункта до 89% и на линии New Haven Line — на пять пунктов до 89%.
8 сентября 2025 г.
Олбани, Нью-Йорк
Источники: Governor.ny.gov/news , Big New York news BigNY.com
Midtown Tribune news — Brighton Beach News
Отправить ответ