Губернатор Кэти Хоукул объявила о выделении 40 миллионов долларов на продвижение экологической экспертизы и планирования реконструкции межштатной автомагистрали I-787, девятимильного коридора вдоль реки Гудзон в столичном регионе штата Нью-Йорк. Публикация исследования «Переосмысление планирования и связей на межштатной автомагистрали I-787» знаменует собой начало процесса федеральной экологической экспертизы, направленной на решение вопросов безопасности, транспортной доступности и доступа к набережной. Этот проект, являющийся частью более масштабных инвестиций в Олбани в размере 400 миллионов долларов, направлен на воссоединение сообществ, разделенных автомагистралью, улучшение пешеходного и велосипедного доступа, а также устранение структурных недостатков. Исследование, охватывающее Олбани, Ренсселер, Уотервлиет, Менандс, Колони и Грин-Айленд, послужит руководством для будущих инфраструктурных проектов по преобразованию коридора и оживлению экономической и социальной структуры региона.
Губернатор Хочул объявляет о публикации исследования по планированию и взаимосвязям и начале процесса федеральной экологической экспертизы для межштатной автомагистрали 787 в столичном регионе.
Губернатор выделил до 40 миллионов долларов из текущего бюджета штата Департаменту транспорта на разработку заявления о воздействии на окружающую среду этого коридора, что является частью инвестиций в размере 400 миллионов долларов в город Олбани. Департамент работает с сообществами вдоль девятимильного коридора, чтобы переосмыслить возможности обеспечения безопасности, улучшения транспортной доступности и доступности к реке Гудзон. Исследование доступно здесь.
Губернатор Кэти Хоукул сегодня объявила о выпуске исследования Reimagine I-787 Planning and Linkages (PEL) и начале процесса федеральной экологической экспертизы для проекта. PEL оценила потребности в транспортировке, безопасности и связях вдоль коридора Interstate 787 в Столичном регионе. Исследование было сосредоточено на Interstate 787 от порта Олбани до Грин-Айленда и включало скоростную автомагистраль South Mall, мемориальный мост Данна и часть шоссе US Route 9/20 в городе Ренсселер, охватывая части городов Олбани, Ренсселер и Уотервлиет, деревню Менандс, город Колони и город/деревню Грин-Айленд. Исследование будет использовано для информирования о процессе федеральной экологической экспертизы потенциальных будущих проектов вдоль коридора, на которые губернатор Хоукул выделила до 40 миллионов долларов в бюджете штата на 2026 финансовый год в рамках ее беспрецедентных инвестиций в размере 400 миллионов долларов на возрождение города Олбани.
«Куда бы я ни поехал в Столичном регионе, один из первых вопросов, которые мне всегда задают жители и гости, — это: „Что вы собираетесь делать с I-787?“», — сказал губернатор Хочул. «Сейчас, когда выделено 40 миллионов долларов на закладку фундамента для будущих проектов по переосмыслению коридора I-787, ответ таков: нет предела возможностям, время для разговоров закончилось, пора действовать. Слишком долго местные сообщества были отрезаны от красоты набережной реки Гудзон, отрезаны от своих районов и обеспокоены безопасностью вдоль коридора. С этими беспрецедентными инвестициями не заблуждайтесь: „Переосмысление I-787“ — это не просто лозунг, это действие, которое должно завершиться реальным проектом вдоль коридора».
Построенная в 1960-х и 1970-х годах, межштатная автомагистраль 787 является частью Национальной системы межштатных автомагистралей (National Interstate Highway System) и проходит вдоль реки Гудзон на протяжении около девяти миль между автомагистралью штата Нью-Йорк (I-87) и шоссе 7, а затем продолжается как шоссе 787 через Кохоус. Шоссе обеспечивает прямой доступ к центру Олбани, Капитолию штата и площади Эмпайр-стейт-плаза, деловым и развлекательным районам, порту Олбани и арсеналу Уотервлиет. В своей нынешней конфигурации шоссе затрудняет прямой доступ к реке Гудзон, имея всего девять точек доступа на всем протяжении маршрута. Оно также разделяет населённые пункты и ограничивает доступ для пешеходов и велосипедистов.
В исследовании PEL рассматривались способы устранения структурных недостатков вдоль коридора I-787, а также создание инфраструктуры, размер которой соответствует потребностям пассажиров. Также рассматривались потенциальные возможности улучшения доступа к набережной для транспортных средств, пешеходов и велосипедистов, а также способы повышения безопасности и улучшения связи между районами и ключевыми пунктами назначения.
Опираясь на результаты исследования PEL, Департамент транспорта штата использует до 40 миллионов долларов, выделенных губернатором Хочул из текущего бюджета штата, для подготовки Заявления о воздействии на окружающую среду, которое заложит основу для будущего проекта вдоль коридора I-787. В Заявлении о воздействии на окружающую среду будут рассмотрены способы улучшения доступа к набережной реки Гудзон для всех пользователей, соединения районов и ключевых мест назначения в населённых пунктах вдоль коридора, а также будут рассмотрены вопросы инфраструктуры I-787, скоростной автомагистрали South Mall, мемориального моста Данна и других объектов инфраструктуры в исследуемой зоне. Взаимодействие с общественностью и заинтересованными сторонами будет продолжаться на протяжении всего процесса и направлено на создание транспортной сети, ориентированной на сообщества.
Комиссар Департамента транспорта штата Мэри Тереза Домингес заявила: «Существует безграничный потенциал для улучшения коридора I-787 с точки зрения безопасности, транспортной доступности и доступа к реке Гудзон – одному из настоящих национальных чудес штата Нью-Йорк. Под руководством губернатора Кэти Хочул Нью-Йорк продвигает транспортные проекты, соединяющие сообщества, в масштабах и масштабах, более масштабных и преобразующих, чем большинство других штатов страны. Сюда входит уже реализуемый проект по замене железнодорожного моста на Ливингстон-авеню в Столичном регионе, который улучшит пассажирское железнодорожное сообщение и создаст новую переправу через реку Гудзон для велосипедистов и пешеходов. Сейчас, когда мы начинаем очередные инвестиции, направленные на дальнейшее соединение города Олбани с его исторической набережной, губернатор Хочул выделяет дополнительно 40 миллионов долларов Департаменту транспорта штата Нью-Йорк для работы с местным сообществом и переосмысления коридора I-787. У Столичного региона светлое будущее, и работа, которую мы проводим сегодня, заложит основу для трансформации транспортной системы. проект, которым смогут гордиться будущие поколения».
Сенатор штата Патрисия Фэйхи заявила: «Сегодняшний день знаменует собой важную веху в продолжающемся процессе переосмысления проекта 787 и воссоединения Олбани с его величайшим природным и историческим достоянием – рекой Гудзон. С публикацией исследования PEL, проведенного после сбора обширных общественных комментариев и предложений, мы стали на шаг ближе к достижению поставленной цели, когда получили 5 миллионов долларов в год на технико-экономическое обоснование: возрождению и обновлению центра Олбани, а также воссоединению районов, отрезанных от строительства трассы I-787. С нетерпением ожидая новой возможности для нашего сообщества внести свой вклад в это исследование, мы наконец-то намечаем новый, ориентированный на жителей курс для нашего Столичного региона. Я хочу поблагодарить губернатора Хочул и моих коллег в Сенате за их преданность Олбани, будущему успеху Столичного региона и проекту переосмысления проекта 787, чтобы в конечном итоге раскрыть и реализовать весь наш потенциал».
Член Ассамблеи Джон Т. Макдональд III, член Законодательного собрания, сказал: «Публикация исследования по планированию и взаимосвязи, а также начало процесса федеральной экологической экспертизы для переосмысления I-787 – это ещё один позитивный шаг вперёд для Столичного региона и сообществ, расположенных вдоль реки Гудзон. Я был рад поддержать губернаторское решение о включении 40 миллионов долларов в бюджет штата на этот год и рад участвовать и вносить свой вклад в предварительный процесс планирования, который потребовал значительной работы с общественностью и её вклада. Такая возможность переосмыслить I-787 выпадает нечасто. Поэтому крайне важно, чтобы сообщество продолжало участвовать в этом процессе, который, я твёрдо убеждён, принесёт пользу не только столице, но и каждому сообществу вдоль этого критического девятимильного коридора, повысив безопасность дорожного движения, расширив экономические возможности и предоставив многим сообществам возможность ещё больше вернуть себе части своей береговой линии».
Глава округа Олбани Дэниел П. Маккой заявил: «Это критически важное финансирование закладывает основу для будущего, которое воссоединит центр Олбани с рекой, оживит нашу экономику и устранит десятилетия разобщённости, вызванной межштатной автомагистралью 787. Я благодарю губернатора Хочул за признание важности этой инициативы и её постоянные инвестиции в округ Олбани. Я с нетерпением жду возможности тесного сотрудничества с заинтересованными сторонами на уровне штата и на местном уровне в ходе этого процесса. Вместе мы добьёмся того, чтобы эта реконструкция отражала наше общее видение более динамичного, справедливого и взаимосвязанного города».
Мэр Олбани Кэти Шихан заявила: «Я рада видеть дальнейший прогресс в рамках инициативы «Переосмысление 787» и публикацию результатов исследования PEL. Этот проект — уникальная возможность преобразовать береговую линию Олбани, повысить устойчивость к изменению климата и создать новые, динамичные жилые, деловые и общественные пространства. Я безмерно благодарна губернатору Хочул и комиссару Домингесу за их смелое видение, лидерство и веру в то, каким может быть наше будущее».
Более подробную информацию о проекте «Переосмысление I-787» можно найти на веб-сайте проекта .
6 августа 2025 г., Олбани, Нью-Йорк
Источники: NY.gov , Новости Нью-Йорка на русском языке RussNY.com
Big New York news BigNY.com
Отправить ответ