Сегодня на вокзале Гранд Сентрал Мэдисон начинается полноценное движение Long Island Rail Road.
Эта новая “услуга” не слишком радует всех пассажиров. Многим пассажирам из Порт-Вашингтона теперь придется пересаживаться, чтобы добраться до станции Пенн Стейшн. Пересадка с Ямайки на Атлантик Терминал заменяется на шаттл. Представители MTA утверждают, что это “увеличит” обслуживание на 41%, добавив 271 дополнительный поезд в будний день.
Но в то время как многие пассажиры получат больше услуг и больше мест для поездок, другие будут испытывать неудобства из-за нового расписания, которое может удвоить или утроить их время в пути.
Для Джереми Филнера, также из Порт-Вашингтона, это будет скорее кошмар: добавление поездов метро и длинные переходы к ним в новом огромном пространстве Гранд Централ Мэдисон.
Кроме того, он учитель, и теперь у него меньше возможностей выбора на этой линии, поскольку поезда, идущие домой, приходят раньше.
“Это добавляет полчаса к моей вечерней поездке, что означает, что моя вечерняя поездка будет занимать минимум 2 часа каждый вечер”, – сказал Филнер в интервью Eyewitness News.
Пересмотренное расписание отменяет несколько утренних поездов до Пенн-Стейшн, требует более частых пересадок, добавляет местные остановки в поезда, которые в настоящее время являются экспрессами, отменяет пересадки на Ямайке по расписанию, а также отменяет большинство прямых поездов между Лонг-Айлендом и Атлантик-Терминалом.
“В итоге Atlantic Terminal переходит от 116 поездов в день к 155 поездам в день, он будет чаще обслуживаться в пик, вместо того, чтобы ходить каждые 15-18 минут, он будет ходить каждые 12 минут. И мы рады тому, как, по нашему мнению, часть нашей сети, связанная с Атлантическим терминалом, выиграет от того, как мы сейчас все структурируем”, – сказал Янно Лейбер, председатель и генеральный директор MTA.
Пассажирыв поездов на ветках Порт-Вашингтон и Ойстер-Бэй выразили обеспокоенность по поводу изменений во время общественных слушаний прошлым летом, но их расписания претерпели относительно небольшие изменения.
На самом деле, в Порт-Вашингтоне столь любимый 38-минутный экспресс теперь не ходит в вечернее время.
На его место пришли чуть более длинные экспрессы и некоторые поезда с пересадкой в Бэйсайде.
“Ветка Ойстер-Бэй, и люди знают об этом, имеет некоторые физические ограничения. Это однопутная территория, некоторые другие ограничения”, – сказал Лейбер. “Так что, повторюсь, цель состоит в том, чтобы все получали немного больше. И я надеюсь, что со временем люди начнут понимать, что эти соединения с Минеолой, одно за другим, будут плюсом”.
MTA утверждает, что обслуживание будет увеличено на 41%, а в Минеоле – на 51%.
Они говорят, что расписание – первое серьезное изменение за последнее время, перекалиброванное с учетом рабочего графика после пандемии, – все еще находится в процессе разработки.
Новая станция в Grand Central Terminal открылась в начале этого месяца для челночного сообщения, но расширенное расписание LIRR позволяет полностью раскрыть потенциал долгожданной станции.
Либер сказал, что он “абсолютно точно не знает”, сколько людей будут пользоваться станцией Гранд Сентрал Мэдисон, но MTA считает, что примерно половина пассажиров теперь сможет сократить свои поездки на работу, перейдя на эту станцию.
“Некоторые люди, привыкшие к определенным маршрутам, возможно, не изменят их с самого начала. Люди привыкают к своему распорядку. Так что мы не знаем. Но информация об отправной и конечной точках говорит о том, что примерно половина пассажиров будет добираться быстрее и удобнее, если они поедут на восточную сторону, в Гранд Централ”.
Либер сказал, что МТА готовится к негативным отзывам со стороны некоторых пассажиров.
“Послушайте, никто не любит, когда меняют привычный распорядок дня, а у постоянных пассажиров Long Island Rail Road есть свои поезда, свои люди, с которыми они ездили, свои кондукторы, которых они знают. Эти модели поведения глубоко укоренились”, – сказал он. “Они получат много поездов, в любое время суток, во всех направлениях, которые раньше были недоступны”.
Временный президент LIRR Кэтрин Ринальди сказала, что в понедельник сотрудники MTA будут активно работать с населением.
“Мы сделаем все возможное, чтобы переход был плавным. У нас будет много людей в системе, много людей, которые помогут сориентироваться в новом терминале”, – сказала она.
Source MidtownTribune.com
Новости США и Нью-Йорка на Brighton Beach News – Новости США и Нью-Йорка на TV503com
Leave a Reply