По словам представителей FDNY, литий-ионные аккумуляторы, используемые в электровелосипедах и других электронных мобильных устройствах, в настоящее время являются основной причиной пожаров в Нью-Йорке после того, как их популярность резко возросла во время бума поставок во время пандемии.
Начальник пожарной охраны FDNY Дэниел Флинн рассказал The Post, что количество пожаров, связанных с литий-ионными батареями, увеличилось почти в девять раз после пандемии, при этом за последние два месяца произошло больше пожаров, связанных с батареями, чем за весь 2019 год.
«Эти электронные устройства преобладают на наших улицах, сейчас их гораздо больше, чем когда-либо прежде», — сказал Флинн.
Начальник пожарной охраны объяснил популярность электронных велосипедов и самокатов бумом «экономики свободного заработка» в 2020 году, когда люди массово покупали устройства по дешевке, чтобы выполнять работу по доставке.
Он добавил, что автомобили также стали популярными среди пассажиров.
«Люди купили эти устройства около трех лет назад, и теперь они стареют», — сказал он, отметив, что многие не знают об опасностях, вызванных износом энергетических элементов батарей.
«Мы видели, как люди пытались починить или модифицировать его самостоятельно, ходили в магазины у неавторизованных продавцов или брали на себя замену старых батарей», — добавил он. «Мы советуем людям не выбирать самый дешевый вариант и обращаться напрямую к производителю».
По данным FDNY, именно неправильное обслуживание и дефекты старых моделей стали причиной резкого роста числа возгораний, связанных с литий-ионными батареями.
Хотя в 2019 году произошло всего 30 пожаров, связанных с батареями, к 2021 году их число увеличилось более чем в три раза: было зарегистрировано 104 пожара. В том же году погибло четыре человека, хотя ни в 2019, ни в 2020 году не сообщалось о гибели людей от пожаров.
В следующем году количество пожаров, связанных с батареями, увеличилось более чем вдвое: было зарегистрировано 220 пожаров, а также подтверждено шесть смертей. В прошлом году FDNY сообщило о 268 пожарах, связанных с литий-ионными батареями, 150 ранениях и 18 смертельных случаях.
По состоянию на 26 февраля официальные лица заявили, что произошел 31 пожар, связанный с батареями, 26 получили ранения и один погиб.
Последней смертью стал индийский журналист Фазиль Хан , который погиб в результате пожара в Гарлеме 23 февраля после того, как в шестиэтажном жилом доме загорелся литий-ионный аккумулятор.
Чтобы бороться с наличием неисправных батарей в городе, литий-ионная оперативная группа FDNY проводит проверки во всех пяти районах.
Комиссар FDNY Лора Кавана в феврале пообещала продолжать преследовать предприятия, которые предлагают заменить отдельные аккумуляторные элементы на старые, что является нарушением правил пожарной безопасности, которое создает то, что она назвала «батарейками Франкенштейна».
«Они убивают людей, они убивали людей и будут убивать еще больше людей, если бизнес продолжит работать таким образом», — сказал Кавана.
Но в то время как Нью-Йорк подталкивает предприятия и потребителей следовать новым стандартам UL для батарей, Флинн отметил, что город мало что может сделать со старыми устройствами, поступающими из других штатов, которые не требуют таких правил.
Член палаты представителей США Ричи Торрес (демократ от штата Нью-Йорк), однако, настаивает на введении общенационального стандарта, который поможет положить конец «беспрецедентному кризису в области пожарной безопасности».
«Плохо изготовленные и плохо обращающиеся литий-ионные аккумуляторы представляют собой бомбы замедленного действия в американских домах и на предприятиях», — заявил Торрес во время слушаний в Конгрессе в середине февраля, призывая принять Закон об установлении потребительских стандартов для литий-ионных аккумуляторов.
Источник
Leave a Reply