В Нью-Йорке в городском и штатном бюджете достаточно денег сделать не только автобусы но и метро бесплатными как в Маями сити в республиканской Флориде — достаточно прекратить финансировать абсолютно ненужные НПО с зарпоатами директоров по 400 тысяч долларов и мультимиллиоными бюджетами — которые не выпускают ничего, кроме ненависти к Америке, и конечно оптимизировать абсолютно устаревшие технологии управления подвижным составом. работизировать уборку станций и вагонов , управление поездами.
Бесплатный паром с Манхеттена на Статен Айленд сделал тоже республикансктй мэр Джулиани. И на республиканском Статен айленде платные только 4 остановки местного метро — все остальное бесплатное .. В Конституции США написано благосостояни для всех американцев и их детях — а не только как у коммунистов и социалистов » для трудового пролетариата»
Сколько уже тратиться: Сколько дали бюджеты — «сабвей + городские автобусы»
(по данным NTD; NYCT = метро + автобусы NYCT, MTA Bus Company = отдельная городская автобусная компания)
Ниже таблица сколько денег было потрачено американских налогоплательщиков в 2024 году на местные автобусы и метро ( сабвей ) .
| Источник | NYCT | MTA Bus Company | Итого на «сабвей + автобусы» |
|---|---|---|---|
| Федеральный бюджет | 2,302,005,531 | 0 | 2,302,005,531 |
| Штат Нью-Йорк | 3,391,301,502 | 77,750,809 | 3,469,052,311 |
| Город Нью-Йорк (local) | 1,551,353,211 | 582,033,726 | 2,133,386,937 |
| ИТОГО (сумма по колонкам) | 7,244,660,244 | 659,784,535 | 7,904,444,779 |
Источник (формы «Sources of Operating Funds, Expended»): профиль NYCT за 2024 г. (фед. $2.302 млрд; local $1.551 млрд; штат $3.391 млрд) и профиль MTA Bus Company за 2024 г. (фед. $0; local $582 млн; штат $77.8 млн). Federal Transit Administration+1
Какие были расходы MTA на городские автобусы за 2024 год :
Вот расходы без учёта капитальных строек (только операционные) за 2024 календарный год:
- Сабвей (NYCT Heavy Rail): $6,500,549,691. Federal Transit Administration
- Локальные городские автобусы (NYCT):
- Motor Bus (локальные): $3,471,179,450; Bus Rapid Transit/SBS (тоже локальные): $126,388,340 → в сумме $3,597,567,790. Federal Transit Administration
Источник: годовой профиль NYCT в федеральной базе NTD (операционные расходы по режимам службы). Federal Transit Administration
Если учитывать ещё «городскую» компанию MTA Bus Company (она обслуживает местные и экспресс-маршруты, в профиле NTD они не разделены), её операционные расходы на автобусы в 2024 г. составили $973,676,611. Тогда «автобусы по городу суммарно» (NYCT Local + SBS + MTA Bus Company) получаются ≈ $4,571,244,401, но эта сумма включает часть расходов на экспрессы. Federal Transit Administration
| Источник | NYCT | MTA Bus Company | Итого на «сабвей + автобусы» |
|---|---|---|---|
| Федеральный бюджет | 2,302,005,531 | 0 | 2,302,005,531 |
| Штат Нью-Йорк | 3,391,301,502 | 77,750,809 | 3,469,052,311 |
| Город Нью-Йорк (local) | 1,551,353,211 | 582,033,726 | 2,133,386,937 |
| ИТОГО (сумма по колонкам) | 7,244,660,244 | 659,784,535 | 7,904,444,779 |
| Всего операционные расходы (NTD Total Operating Expenses) | 10,685,052,353 | 973,676,611 | 11,658,728,964 |
| Выручка от тарифов — всего (Fare Revenues, агентство) | 3,527,245,460 | 183,644,998 | 3,710,890,458 |
| Прочие операционные доходы (Directly Generated ≠ тарифы) | 1,561,824,340 | 64,866,801 | 1,626,691,141 |
| Выручка от тарифов — сабвей (Heavy Rail) | 2,891,420,498 | — | 2,891,420,498 |
| Выручка от тарифов — локальные автобусы NYCT (Bus + BRT) | 579,676,755 | — | 579,676,755 |
| Доля покрытия тарифами — сабвей (Heavy Rail) | 44.48% | — | 44.48% |
| Доля покрытия тарифами — локальные автобусы NYCT (Bus + BRT) | 16.11% | — | 16.11% |
| Локальные автобусы — ВСЕГО (NYCT Bus+BRT + MTA Bus): выручка | — | — | 763,321,753 |
| Локальные автобусы — ВСЕГО (NYCT Bus+BRT + MTA Bus): покрытие | — | — | 16.70% |
Как считалось и источники:
- NYCT: в профиле NTD указаны Operating Expenses по режимам и Fare Revenues по режимам (строка Heavy Rail; строки Bus и Bus Rapid Transit), а также Directly Generated по агентству. На этой основе:
– OE Heavy Rail = $6,500,549,691; Fare Heavy Rail = $2,891,420,498 → покрытие 44.48%.
– OE Bus + BRT = $3,471,179,450 + $126,388,340 = $3,597,567,790; Fare Bus + BRT = $559,281,876 + $20,394,879 = $579,676,755 → покрытие 16.11%.
– Прочие операц. доходы NYCT = Directly Generated $5,089,069,800 − Fare $3,527,245,460 = $1,561,824,340. Federal Transit Administration+3Federal Transit Administration+3Federal Transit Administration+3 - MTA Bus Company: OE $973,676,611, Fare $183,644,998, Directly Generated $248,511,799 → прочие операц. доходы = $64,866,801. Federal Transit Administration+2Federal Transit Administration+2
- Локальные автобусы — ВСЕГО:
– OE = $3,597,567,790 (NYCT Bus+BRT) + $973,676,611 (MTA Bus) = $4,571,244,401;
– Fare = $579,676,755 + $183,644,998 = $763,321,753;
– Покрытие = 16.70%. (Расчёт на базе тех же строк из профилей NYCT и MTA Bus.) Federal Transit Administration+1
Отправить ответ