НЬЮ-ЙОРК — Введение платы за въезд в центр города должно стать реальностью в январе, но процесс может снова затянуться из-за продолжающейся борьбы между Нью-Йорком и Нью-Джерси.
Аргументы по меньшей мере по четырем искам против взимания платы за въезд в центр города будут рассмотрены федеральным судьей Льюисом Лайманом на слушании в 14:00 в федеральном суде по адресу 500 Pearl Street.
В число исков входят иски, поданные президентом округа Статен-Айленд Вито Фосселлой, президентом Объединенной федерации учителей Майклом Малгрю и Ассоциацией грузоперевозчиков Нью-Йорка — торговой группой, представляющей компании по доставке.
Судья Лиман сегодня выслушает аргументы по ходатайствам о предварительном запрете. В июне он частично постановил, что, по его мнению, было проведено достаточно экологической экспертизы взимания платы за перегрузку, чтобы разрешить ее продвижение, но он открыт для дополнительных услышанного.
В параллельном судебном разбирательстве, разворачивающемся в федеральном суде в Ньюарке, штат Нью-Джерси, федеральный судья также должен решить, давать ли зеленый свет введению платы за въезд в центр города.
Продолжаются переговоры между Нью-Йорком и Нью-Джерси, которые подали иск с другими в штате. Если не будет достигнуто соглашение, судья Лео Гордон, как ожидается, вынесет решение до 5 января.
Спорный план направлен на то, чтобы взимать плату с водителей, въезжающих на Манхэттен ниже 60-й улицы, и финансировать улучшение общественного транспорта Нью-Йорка.
В иске утверждается, что федеральные чиновники позволили Эмпайр-стейт реализовать план ценообразования, не изучив как следует, как программа взимания платы может изменить ситуацию с трафиком и загрязнением в регионе.
Ранее в этом году в отдельном зале суда в Нью-Джерси судья призвал оба штата урегулировать дело.
Однако, по словам губернатора Нью-Йорка Кэти Хочул, эти переговоры идут не очень хорошо. По ее словам, похоже, что власти Нью-Джерси не ведут переговоры добросовестно. И это несмотря на такие уступки, как льготы на оплату дорожных сборов и сотни миллионов долларов, которые могут быть получены.
«Мы сделали несколько предложений по урегулированию этого иска. Если вы один из 80% жителей Нью-Джерси, которые застряли в NJ Transit, ожидая час из-за дождя Path, или вы хотите хорошую новую автобусную станцию, все это пострадает, если не будет введено ценообразование в связи с перегруженностью», — сказал губернатор Хочул. «Это улучшит качество обслуживания для жителей Нью-Йорка, Нью-Джерси и Коннектикута».
Юристы, представляющие Нью-Джерси в иске, потребовали от Гордона вынести решение «как можно скорее».
Власти Нью-Джерси утверждают, что федеральные транспортные чиновники разрешили Нью-Йорку продолжить строительство без полного изучения воздействия на окружающую среду в Нью-Джерси.
Они входят в число по меньшей мере 10 исков против взимания платы за проезд в федеральных и государственных судах Нью-Йорка и Нью-Джерси за последние годы. Большинство утверждает, что плата за проезд является финансовым бременем для пассажиров, вредит малому бизнесу и перемещает трафик и загрязнение в другие части города и региона.
Если говорить в целом, то время идет, поскольку избранный президент Дональд Трамп выступает против взимания платы за въезд в центр города и обещает ее отменить.
Законодатели Нью-Йорка хотят, чтобы эти порталы были включены в следующем месяце, до его вступления в должность.
Маргинализированные жители Нью-Йорка, которые утверждают, что пострадают от взимания платы за въезд в центр города, проведут митинг у здания суда в пятницу в 13:00 перед слушанием.
Leave a Reply