Президент Байден представил новые действия, направленные на защиту национальной безопасности США от рисков, связанных с технологиями подключенных автомобилей из Китая и России. Министерство торговли предложило правило, которое запретит продажу и импорт определенных систем и компонентов автомобилей, связанных с этими странами, ссылаясь на опасения по поводу эксплуатации данных и потенциальных угроз для критической инфраструктуры. Эта инициатива является частью более масштабных усилий по защите автомобильной промышленности Америки и поддержанию ее глобальной конкурентоспособности.
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ: Защита Америки
от технологий подключенных транспортных средств из стран, вызывающих беспокойство
Китайские автопроизводители стремятся доминировать в области технологий подключенных автомобилей в Соединенных Штатах и во всем мире, создавая новые угрозы нашей национальной безопасности, в том числе через наши цепочки поставок. Администрация Байдена-Харриса стремится обеспечить устойчивость и защищенность наших цепочек поставок автомобилей от иностранных угроз.
Сегодня президент Байден объявляет о решительных мерах по защите Америки от рисков национальной безопасности, связанных с технологиями подключенных автомобилей из стран, вызывающих беспокойство. Министерство торговли выпускает уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM), которое, если будет доработано в соответствии с предложением, запретит продажу или импорт подключенных автомобилей, включающих определенные технологии, а также импорт отдельных компонентов из стран, вызывающих беспокойство, в частности из Китайской Народной Республики (КНР) и России.
Это объявление является следующим шагом в процессе, который президент Байден объявил в феврале 2024 года. Это NPRM включает в себя публичные отзывы, представленные в ответ на предварительное уведомление Департамента о предлагаемом нормотворчестве (ANPRM), выпущенное 1 марта 2024 года, в котором запрашивались публичные комментарии о рисках национальной безопасности, связанных с определенными технологиями, используемыми в подключенных автомобилях.
Подключенные транспортные средства обеспечивают множество преимуществ — от повышения безопасности транспортных средств до помощи водителям с навигацией — но они также представляют новые и растущие угрозы. Эти технологии включают компьютерные системы, которые контролируют движение транспортных средств и собирают конфиденциальные данные о водителях и пассажирах, а также камеры и датчики, которые позволяют системам автоматизированного вождения записывать подробную информацию об американской инфраструктуре. Сейчас, как никогда ранее, транспортные средства напрямую подключены к цифровым сетям нашей страны.
Как обнаружило Министерство торговли, растущая подключенность транспортных средств создает возможности для сбора и использования конфиденциальной информации. Определенное аппаратное и программное обеспечение в подключенных транспортных средствах позволяет захватывать информацию о географических районах или критически важной инфраструктуре и предоставляет злоумышленникам возможности нарушать работу инфраструктуры или самих транспортных средств. Министерство торговли определило, что некоторые технологии, используемые в подключенных транспортных средствах из КНР и России, представляют собой особенно серьезные угрозы. Эти страны, вызывающие беспокойство, могут использовать критически важные технологии в наших цепочках поставок для наблюдения и саботажа с целью подрыва национальной безопасности.
Предлагаемое Министерством торговли правило запретит импорт или продажу определенных систем подключенных транспортных средств, спроектированных, разработанных, изготовленных или поставляемых субъектами с достаточной связью с КНР или Россией. В частности, правило охватывает «системы подключения транспортных средств» (VCS) — то есть системы и компоненты, соединяющие транспортное средство с внешним миром, в том числе через модули Bluetooth, сотовой связи, спутниковой связи и Wi-Fi — и «системы автоматизированного вождения» (ADS), которые позволяют высокоавтономным транспортным средствам работать без водителя за рулем. Правило включает ограничения на импорт или продажу подключенных транспортных средств с использованием программного обеспечения VCS и ADS, а также импорт оборудования VCS. Министерство торговли также предлагает процедуры, позволяющие определенным сторонам, таким как мелкие производители транспортных средств, получать исключения из запретов в порядке исключения, чтобы свести к минимуму непредвиденные и ненужные сбои в работе промышленности.
Запреты на программное обеспечение вступят в силу для модельного года 2027, а запреты на оборудование вступят в силу для модельного года 2030 или 1 января 2029 для единиц без модельного года. Эти ограничения помогут устранить риски национальной безопасности, создаваемые технологиями подключенных автомобилей из стран, вызывающих обеспокоенность.
Поскольку Министерство торговли разрабатывает окончательное правило, администрация призывает заинтересованные стороны делиться своими мнениями с Министерством, чтобы их мнения могли быть приняты во внимание. Министерство продолжит тесно консультироваться с промышленностью, союзниками и партнерами США и другими заинтересованными сторонами на протяжении всего процесса регулирования, чтобы гарантировать, что любые действия максимально защищают национальную безопасность США, одновременно сводя к минимуму непреднамеренные последствия или сбои.
Администрация Байдена-Харриса сосредоточена на всестороннем устранении угроз, создаваемых иностранными автомобилями и цепочками поставок. В мае этого года президент Байден распорядился увеличить с 25% до 100% тарифную ставку на китайские электромобили в соответствии с разделом 301. Закон о снижении инфляции связал право на налоговый кредит на электромобили в размере 7500 долларов с окончательной сборкой в Северной Америке и поставками ключевых минералов и компонентов для аккумуляторов из Соединенных Штатов или торговых партнеров. Эти предыдущие действия подчеркивают приверженность администрации обеспечению того, чтобы американская автомобильная промышленность была лидером по качеству и инновациям, и чтобы американские автопроизводители имели возможность конкурировать на равных условиях при разработке следующего поколения автомобилей.
23 сентября 2024 г. Вашингтон, округ Колумбия
5 главных вопросов о запрете Байдена на китайские и российские автомобильные технологии
Вопросы от республиканцев:
- Приведет ли запрет на иностранные автомобильные технологии к росту цен для американских потребителей?
- Администрация Байдена чрезмерно регулирует автомобильную промышленность США под предлогом национальной безопасности?
- ?Несправедливо ли обременяют малый бизнес и производителей ограничениями в области новых транспортных технологий?
- Является ли оправдание запрета на транспортные технологии соображениями национальной безопасности маскировкой экономического протекционизма?
Вопрос от демократов:
- Сможет ли администрация Байдена сбалансировать национальную безопасность и экономический рост в автомобильной промышленности?
Источники: Sources: Midtown Tribune news, White House WH.gov
Big New York news BigNY.com
Leave a Reply