НИЖНИЙ МАНХЭТТЕН (WABC) – Конгрессмен Николь Маллиотакис из Нью-Йорка и конгрессмен Джош Готтхаймер из Нью-Джерси в среду представили двухпартийный закон, запрещающий взимание платы за пробки в Нью-Йорке. Первая в стране программа будет взимать с пассажиров до 15 долларов за въезд на Манхэттен к югу от 60-й улицы. Она должен начаться в июне.
«Я горжусь тем, что присоединяюсь к моему коллеге во введении этого закона, чтобы не только запретить этот захват денежных средств, но и показать, что будет продолжать существовать единый фронт на уровне города, штата и федерального уровня, если MTA продвинется в этом направлении первым в национальном плане», — сказал Маллиотакис. «Война MTA с автомобилями приводит к банкротству пассажиров, и мы продолжим использовать все имеющиеся у нас юридические и законодательные инструменты, чтобы остановить это».
Законодательство является последним в серии усилий по борьбе со спорной программой. Это продолжающаяся битва между политическими лидерами как в Нью-Джерси, так и в округах за пределами Манхэттена, с одной стороны, и людьми, которые управляют MTA вместе с губернатором Нью-Йорка, которые говорят, что плата за проезд поможет облегчить движение транспорта и улучшить окружающую среду. Ранее в этом месяце федеральный судья в Нью-Джерси заслушал устные аргументы в иске штата о прекращении этого плана. Поскольку бой продолжается, Готхаймер устроил еще одну акцию в свою среду. Он пошел в штаб-квартиру MTA в Нижнем Манхэттене и попросил финансовые документы, подтверждающие новые сборы.
Готхаймер уже давно утверждает, что из-за введения платы за пробки жители Нью-Джерси будут вынуждены платить по счетам, чтобы решить финансовые проблемы MTA. Согласно сообщениям электронной почты, он просил о встрече с представителями MTA с января. Поэтому Готтхаймер пришел в агентство в среду в надежде получить финансовые документы, объясняющие, почему плата за пробки установлена на уровне 15 долларов и включает возможное повышение платы за проезд в первый год плюс повышение цен. Конгрессмен сидел в вестибюле в надежде на встречу, но ушел с пустыми руками.
Он говорит, что следующим шагом будет обращение к Подкомитету по транспорту дома с просьбой созвать слушание, на котором должен будет присутствовать глава MTA, поскольку агентство действительно получает федеральное финансирование. Eyewitness News спросила конгрессмена, была ли его поездка в Нью-Йорк больше театральной, чем содержательной.
«Я здесь, чтобы получить документы», — ответил Готтхаймер. «Поэтому, если бы они просто ответили и предоставили нам документы, мне не пришлось бы приходить сюда и пытаться получить их самому». Есть пара судебных исков, которые все еще могут стать камнем преткновения на пути к введению платы за перегруженность дорог. И только на прошлой неделе глава MTA заявил, что часть денег от дорожных сборов может быть отправлена в Нью-Джерси. Готтхаймер заявил в среду, что не верит в это. «Я думаю, что то, что они, MTA, делают уже несколько месяцев, — это один трюк за другим, придумывая все больше оправданий и причин», – сказал он. «Я имею в виду, что на прошлой неделе они сказали: «О, мы бросим вам немного крошек в Нью-Джерси», без каких-либо подробностей. Они ничего не сказали о том, как они собираются помочь нашим работающим семьям, у которых внезапно появляется доход в 4000 долларов в год -годовой новый налоговый законопроект».
Leave a Reply