По сей день не осуществлена реконструкция и стыковка маршрутов между NYC Transit и MTA Bus для достижения более эффективного обслуживания пассажиров. В докладе, который сделал нью-йоркский инспектор Скот Стрингер (Scott Stringer) в рамках недавней пресс-конференции не было ничего нового. Жалобы на плохую стыковку маршрутов слышны уже много лет. Стрингер пропустил значимость контрактов MTA NYC Transit на 200 миллионов долларов на покупку и установку новой системы радиосвязи на автобусах вместе с 150 миллионами долларов на покупку и установку нового восточно-нью-йоркского автобусного координационного центра Бруклина. Оба проекта уже отстают от графика на несколько лет. Что еще нового! Пассажиры, в конечном счете, получат преимущества от завершения работы системы Bus Radio System и Command Bus Center. Они будут поддерживать управление более 6,000 NYC Transit и 1300 MTA Buses автобусов осуществляя сервис во всех пяти районах Нью-Йорка. Они помогут в правильной диспетчеризации и мониторинге обслуживания, что позволит избежать скопления автобусов. Улучшение транзитных сигналов, обеспечивающее приоритетное движение автобусов на улицах, сэкономит время для пассажиров. Но эти изменения потребуют вовлечения, кооперации и поддержки NYC Department of Transportation Commissioner Полли Троттенберг (Polly Trottenberg) а также мера Била де Блазио (Bill de Blasio).
Подробнее:
НОВОСТИ РУССКОГОВОРЯЩЕГО НЬЮ-ЙОРКА МАНХЭТТЕН БРУКЛИН КВИНС СТАТЕН АЙЛЕНД БРОНКС НЬЮ-ДЖЕРСИ
Leave a Reply