Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс, спикер городского совета Нью-Йорка Адриенна Адамс, комиссар Департамента защиты прав потребителей и работников Нью-Йорка (DCWP) Вильда Вера Маюга и комиссар Пожарной службы города Нью-Йорка (FDNY) Роберт С. Такер сегодня объявили о расширенных правилах защиты жителей Нью-Йорка от опасностей несертифицированных литий-ионных батарей. Благодаря местным законам 49 и 50 от 2024 года, спонсируемым членом городского совета Нью-Йорка Гейлом Брюэром, которые недавно вступили в силу, город теперь имеет право заблокировать — или закрыть — любого розничного торговца, который неоднократно нарушает городские правила продажи несертифицированных батарей и микромобильных устройств на батарейном питании. Местный закон 39 , который первоначально вступил в силу в сентябре 2023 года, требует, чтобы все работающие на аккумуляторах микромобильные устройства, включая электровелосипеды, электросамокаты и используемые в них батареи, были сертифицированы в соответствии со стандартами безопасности аккредитованных лабораторий, установленными местным законодательством, для продажи или сдачи в аренду в Нью-Йорке.
«Данные ясны: небезопасные, несертифицированные батареи представляют реальную угрозу для жителей Нью-Йорка и их имущества, и эта администрация продолжит делать все возможное, чтобы обеспечить соблюдение закона и безопасность жителей», — сказал мэр Адамс . «Мы знаем, что электромикромобильность — это важный инструмент, который многие жители Нью-Йорка используют для работы и отдыха. Но дело в том, что пожары и смерти, вызванные этими устройствами, можно предотвратить, и нам нужно, чтобы каждый сыграл свою роль в обеспечении их безопасности, а также безопасности своих семей, соседей и наших спасателей. Мы благодарим наших партнеров в правительстве за сотрудничество по этому важному вопросу общественной безопасности, поскольку мы работаем над тем, чтобы устройства для микромобильности были безопасны для всех».
«Литий-ионные аккумуляторы представляют значительную опасность возгорания и стали причиной смертельных пожаров по всему городу, поэтому крайне важно, чтобы мы внесли свой вклад в снижение предотвратимых смертей и травм», — сказал спикер Адамс . «Поскольку устройства на батарейном питании, такие как электровелосипеды, становятся основной опорой в Нью-Йорке, особенно для работников службы доставки, городской совет Нью-Йорка продолжает работать с администрацией, чтобы гарантировать, что те, кто использует эти микромобильные устройства, могут делать это безопасно и ответственно. Городской совет Нью-Йорка принял несколько законов, регулирующих лицензирование и продажу литий-ионных аккумуляторов, обеспечивая безопасность в нашем районе. Я благодарю наших партнеров в правительстве за их работу по принятию этих законов, потому что мы должны работать вместе, чтобы способствовать безопасности всех жителей Нью-Йорка».
«Мы стремимся защищать потребителей и формировать культуру соответствия требованиям среди наших местных предприятий, но нам нужно, чтобы розничные торговцы понимали, что это срочная проблема безопасности, и мы без колебаний используем все инструменты из нашего арсенала, чтобы защитить наших соседей», — сказала комиссар DCWP Вера Маюга . «Спасибо нашим партнерам из FDNY за их постоянное сотрудничество и за их поддержку на федеральном уровне для национального исправления, чтобы гарантировать, что эти небезопасные устройства не смогут попасть в наш город».
«Безрассудная, многократная продажа несертифицированных литий-ионных батарей является преступлением и представляет собой серьезную угрозу общественной безопасности», — сказал комиссар FDNY Такер . «Мы благодарим мэра и наших партнеров в DCWP за их лидерство в этом вопросе. Мы продолжим использовать все возможные средства для поиска недобросовестных участников и обеспечения безопасности жителей Нью-Йорка от угрозы этих несертифицированных батарей».
«Опасности, связанные с некачественно изготовленными литий-ионными аккумуляторами, очевидны, поэтому город должен рассмотреть все варианты принуждения, чтобы защитить наших соотечественников, жителей Нью-Йорка», — сказал комиссар Департамента строительства города Нью-Йорка Джеймс Оддо . «Эта администрация добилась значительного прогресса в повышении безопасности строительства и пожарной безопасности в пяти округах, от создания новой программы упреждающих проверок для структурно небезопасных зданий до принятия реальных мер по удалению опасных несертифицированных аккумуляторов для электровелосипедов из наших домов. Это последнее заявление посылает сигнал о том, что мы не позволим недобросовестным владельцам бизнеса продолжать подвергать опасности жителей, их соседей или наших спасателей».
В январе 2024 года администрация Адамса дала показания перед Комитетом городского совета Нью-Йорка по защите прав потребителей и работников в поддержку законодательства об усилении и расширении возможностей по обеспечению соблюдения, изложенных в местном законе 39 от 2023 года. Местные законы 49 и 50 являются результатом продолжающихся совместных усилий по сдерживанию возгораний литий-ионных аккумуляторов между советом и администрацией и предоставляют FDNY параллельные полномочия по обеспечению соблюдения закона о сертификации. В дополнение к полномочиям закрывать повторных нарушителей максимальный штраф за нарушение требований сертификации увеличится до 2000 долларов за тип устройства. Новые законы также требуют, чтобы розничные торговцы — в том числе онлайн — публично демонстрировали новый городской знак раскрытия информации о пожарной безопасности , чтобы помочь потребителям понять сертификацию и то, как безопасно хранить и заряжать работающие от аккумуляторов микромобильные устройства. Знак раскрытия информации о безопасности, который доступен на нескольких языках, также будет распространяться для обучения потребителей. Закон также обязывает интернет-ритейлеров размещать информацию о сертификации на странице продукта.
DCWP и FDNY объединились для проведения совместных проверок, чтобы гарантировать соблюдение закона и убедиться, что батареи и устройства безопасно заряжаются. Целевая группа по электронной безопасности FDNY, которая проверяет предприятия для обеспечения безопасной зарядки с 2022 года, провела 983 проверки, выписала 782 повестки, включая 77 уголовных повесток, 367 постановлений о нарушении и 20 постановлений о выселении с DOB.
С момента вступления в силу местного закона № 39 от 2023 года 16 сентября 2023 года DCWP провела более 650 проверок и выписала более 275 предупреждений о нарушениях местным розничным продавцам, как самостоятельно, так и совместно с Целевой группой по электронной безопасности FDNY, а также выдала 40 писем о прекращении и воздержании и выписала более 25 предупреждений о нарушениях интернет-магазинам.
Город призывает жителей Нью-Йорка приобретать только сертифицированные аккумуляторные мобильные устройства и батареи. Компании, продающие батареи или аккумуляторные микромобильные устройства, должны убедиться, что они сертифицированы, и разместить сертификацию, логотип или название испытательной лаборатории на устройстве, упаковке или документации, которая будет предоставлена потребителям во время продажи. Владельцы микромобильных устройств должны заряжать и хранить их снаружи, где это возможно. Посетите раздел FDNY’s Safety Tips, чтобы ознакомиться с полным списком советов по пожарной безопасности, связанных с литий-ионными батареями.
В соответствии с местным законом 39 все устройства и батареи должны быть сертифицированы аккредитованной испытательной лабораторией в соответствии со стандартами Underwriter’s Laboratory (UL), если они продаются, сдаются в аренду или сдаются в аренду подержанными:
- Электровелосипеды должны быть сертифицированы в соответствии со стандартом UL 2849.
- Другие средства передвижения с питанием от аккумуляторных батарей, такие как электросамокаты, должны быть сертифицированы в соответствии со стандартом UL 2272.
- Аккумуляторы должны быть сертифицированы в соответствии со стандартом UL 2271.
С сентября прошлого года DCWP провела несколько раундов информационно-просветительской работы с целью распространения образовательной информации о местных законах среди более чем 500 местных розничных продавцов в традиционных магазинах и онлайн-магазинах. DCWP предоставляет розничным продавцам контрольный список юридических требований , чтобы помочь им избежать нарушений и соблюдать закон. DCWP также предлагает список аккредитованных испытательных лабораторий с их логотипами, чтобы помочь розничным продавцам и потребителям идентифицировать сертифицированные устройства.
Эти усилия являются частью программы администрации Адамса « Безопасная зарядка, безопасная езда: план действий по развитию микромобильности в Нью-Йорке », которая поощряет безопасное использование микромобильности с помощью инновационных пилотных программ и использования новых технологий для повышения безопасности, расширения образования и пропаганды, а также обновленной инфраструктуры и политики, таких как новые проекты велосипедных дорожек и возможности общественной зарядки.
«Я горжусь тем, что являюсь главным спонсором местного закона 49 и местного закона 50», — сказал член городского совета Нью-Йорка Гейл А. Брюэр. «Города по всей Америке борются с возгораниями литий-ионных аккумуляторов, и отсутствие федерального надзора означает, что город должен продолжать лидировать в регулировании продаж и использования. Некоторые из самых опасных мест — это магазины электровелосипедов, где хранится и заряжается много литий-ионных аккумуляторов одновременно. Спасибо DCWP и FDNY за сотрудничество с городским советом Нью-Йорка для обеспечения безопасности жителей Нью-Йорка».
«Я полностью поддерживаю инициативу этого города по расширению правил для дальнейшей защиты жителей Нью-Йорка от опасностей несертифицированных литий-ионных батарей», — сказал сенатор штата Нью-Йорк Корделл Клир . «Они стали причиной десятков пожаров. К сожалению, некоторые из них оказались смертельными. Три моих законопроекта, направленных на устранение этой опасности, были подписаны губернатором Хочул. Новые местные законы расширяют наши продуманные, тщательные и коллективные действия по минимизации и снижению вероятности новых пожаров за счет повышения безопасности и осведомленности. Теперь город может закрывать и блокировать неоднократно нарушающих правила розничных продавцов, продающих несертифицированные батареи и работающие на батареях микромобильные устройства. Это служит для защиты населения от доказанных опасностей. Кроме того, новый городской закон, требующий, чтобы все работающие на батареях микромобильные устройства были сертифицированы в соответствии со стандартами безопасности аккредитованных лабораторий, регулируемыми государством, добавляет дополнительный уровень безопасности. Члены сообщества обратились к нам с просьбой об ужесточении правил в отношении этих батарей, и эти законы направлены на решение их проблем».
«Я выражаю признательность мэру Адамсу и городскому совету Нью-Йорка за принятие решительных мер по защите жителей Нью-Йорка от опасностей, которые представляют собой несертифицированные литий-ионные батареи», — сказал член Ассамблеи штата Нью-Йорк Эл Тейлор . «Это новое положение является важным шагом в обеспечении общественной безопасности. В июле я с гордостью сообщил, что губернатор Хочул подписал мой законопроект A09337, который требует от пожарного администратора штата организовать специализированную подготовку по реагированию на чрезвычайные ситуации с опасными материалами в случае инцидентов, связанных с этими батареями. Вместе мы работаем над созданием более безопасной среды для наших сообществ, устраняя риски, связанные с литий-ионной технологией. Я призываю всех жителей Нью-Йорка отдавать приоритет сертифицированным батареям и устройствам, чтобы защитить себя и своих близких».
«Мы делаем все возможное, чтобы положить конец бедствию возгораний литий-ионных аккумуляторов. Только в прошлом году было 268 возгораний аккумуляторов, унесших 18 драгоценных жизней и ранивших еще 150», — сказала член Ассамблеи штата Нью-Йорк Дженифер Раджкумар . «В Олбани я разработала и внесла Закон Присциллы, требующий государственного лицензирования электромобилей и проверки аккумуляторов электромобилей. Городской совет Нью-Йорка вносит свой вклад, принимая местные законы 49 и 50, разрешающие городу запирать магазины, продающие несертифицированные аккумуляторы, во многом подобно Закону SMOKEOUT, который я приняла, чтобы разрешить запирать магазины, продающие нерегулируемую марихуану. Эти новые полномочия по обеспечению соблюдения закона позволят нам остановить повторение HQ E-Bike Repair, мастерской, которая оставалась открытой после того, как ее повесили на штраф за нарушение, только чтобы там случился пожар, в котором погибли четыре человека. С правильными инструментами вместе мы положим конец возгораниям литий-ионных аккумуляторов раз и навсегда».
«Расширение этих правил является важнейшим шагом в защите жителей Нью-Йорка от опасностей несертифицированных литий-ионных батарей», — заявила член Ассамблеи штата Нью-Йорк Юделка Тапиа . «Приоритет прибыли над безопасностью неприемлем, и с помощью этих новых полномочий по обеспечению соблюдения мы обеспечим привлечение к ответственности розничных торговцев, которые неоднократно нарушают эти законы. Бронкс особенно пострадал от пожаров, вызванных литий-ионными батареями, и эти правила решат эту проблему. Я также тесно сотрудничаю с моими коллегами в законодательном собрании штата, чтобы решить эту проблему в более широком масштабе и усилить защиту всех жителей Нью-Йорка».
«Каждый год слишком много жителей Нью-Йорка переживают разрушительную трагедию из-за несертифицированных литий-ионных батарей», — сказала член городского совета Нью-Йорка Джоанн Ариола . «Эти новые правила помогут защитить жителей этого города от этих устройств и являются шагами к тому, чтобы в будущем никто не пострадал снова из-за возгорания литий-ионной батареи».
9 октября 2024 г. Манхэттен, Нью-Йорк
Источник: NYC.gov , Midtown Tribune,
Big New York news BigNY.com
Leave a Reply