Соглашение между городскими властями и портовыми властями Нью-Йорка и Нью-Джерси будет способствовать развитию Бруклинского морского терминала и морского терминала Хауленд-Хук
Город будет развивать современный морской порт, ориентированный на грузоперевозки, направляющиеся в пять районов, Blue Highway и стратегии микромобильности, которые сокращают трафик грузовиков
Штат и город совместно инвестируют 95 миллиона долларов в набережную Бруклина площадью 122акров, что в конечном итоге приведет к значительному экономическому эффекту и потенциально создаст тысячи рабочих мест
Город запустит процесс видения сообщества, чтобы раскрыть весь многофункциональный потенциал набережной Бруклина в рамках новой «гавани будущего»
Администрация порта будет эффективно и результативно расширять грузовые операции и обеспечивать экономический рост на Стейтен-Айленде
Губернатор Кэти Хочул, мэр Нью-Йорка Эрик Адамс и Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси сегодня объявили о принципиальном соглашении между городом Нью-Йорк, New York State, Портовым управлением и Корпорацией экономического развития Нью-Йорка, которое позволит городу превратить Бруклинский морской терминал в современный морской порт и оживленный многофункциональный общественный центр. Это соглашение позволит администрации порта стимулировать долгосрочное расширение морского терминала Хауленд-Хук, который в настоящее время находится на Стейтен-Айленде. Проект по строительству участка площадью 122акров потенциально поможет создать тысячи рабочих мест для New Yorkers, одновременно оказывая значительное экономическое влияние на город Нью-Йорк. Этот план основан на приверженности губернатора Хочул раскрытию экономического потенциала на New York State земле, созданию прочных общественных якорей и созданию хорошо оплачиваемых рабочих мест будущего и является частью усилий мэра Адамса по развитию «Гавани будущего» — многогранной инициативы по переосмыслению набережной Нью-Йорка для стимулирования роста и инноваций 21-го века.
«Сегодняшнее объявление знаменует собой следующую великую главу для легендарной набережной Бруклина и является победой для жителей Нью-Йорка», — сказала губернатор Хочул. «Передача позволит городу, работая в тесном партнерстве с сообществом и моей администрацией, начать долгожданный процесс переосмысления пирсов Ред-Хук как современного морского объекта, который также служит потребностям сообщества. Наши партнеры из администрации порта позаботятся о том, чтобы морской терминал в Хауленд-Хук оставался процветающим судоходным узлом, опираясь на недавнее знаменательное объявление о частных инвестициях в размере200 миллионов долларов США, чтобы обеспечить надежное будущее этого объекта».
Мэр Нью-Йорка Адамс сказал: «В течение 20 лет скептики считали, что эта сделка не может быть заключена, но наша администрация поставила во главу угла «гавань будущего», и теперь у нас есть потенциал для создания тысяч новых рабочих мест, создания миллиардов экономических эффектов и создания района на нашей береговой линии, который действительно демонстрирует перспективы Нью-Йорка. Взяв на себя контроль над Бруклинским морским терминалом в Ред-Хуке в рамках крупнейшей сделки с недвижимостью за последнее время, наша администрация демонстрирует, что мы будем продолжать приносить большие победы в течение New Yorkersдня за днем. Потенциал этого района безграничен, и мы рады работать с местным сообществом, нашими коллегами-выборными должностными лицами и ключевыми заинтересованными сторонами, чтобы разработать план для этих более чем 100 акров, который будет работать для Ред-Хука, для Бруклина и для всего нашего города».
Исполнительный директор Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси Рик Коттон сказал: «Это соглашение является беспроигрышным: оно приносит пользу региону, городу Нью-Йорку и администрации порта. Укрепляя наш морской терминал Хауленд-Хук с помощью этой сделки, мы продвигаем вперед один из фундаментальных стратегических императивов Администрации порта, который заключается в жизнеспособности наших океанских линий поставок грузовых контейнеров. В то же время мы позволим городу Нью-Йорку превратить Бруклинский морской терминал в динамичный многофункциональный общественный актив».
Председатель Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси Кевин О’Тул сказал: «Портовое управление было создано 103 лет назад, чтобы привнести целостное видение в порты нашего региона. Стратегические инвестиции в морской порт региона со стороны администрации порта и наших частных партнеров позволили ему стать вторым по загруженности портом в стране и удовлетворить беспрецедентный спрос на морские перевозки во время непредвиденных событий, таких как глобальная пандемия. Сегодняшнее соглашение закладывает основу для долгосрочного расширения Хауленд-Хук, которое поможет гарантировать, что порты Нью-Йорка и Нью-Джерси останутся конкурентоспособными на мировом рынке в течение следующих десятилетий».
Сегодняшнее объявление знаменует собой следующую великую главу для легендарной набережной Бруклина и является победой для жителей Нью-Йорка».
Губернатор Кэти Хочул
Трансформация Бруклинского морского терминала
В рамках этих усилий город возьмет на себя контроль над всем морским терминалом в Бруклине, охватывающим 122 акров набережной в Ред-Хуке и районе набережной Колумбия-стрит, включая существующий круизный терминал в Бруклине. Мэр Адамс также объявил о первоначальных инвестициях в размере80 миллионов долларов в Бруклинский морской терминал для стабилизации и ремонта пирсов 7, 8 и 10, а также для финансирования планирования будущего набережной площадью 122акров, включая инвестиции в размере до15 миллионов долларов для финансирования нового современного, электрифицированный контейнерный кран для работы на терминале. К середине июня NYCEDC возьмет на себя ответственность за управление и эксплуатацию Бруклинского морского терминала, поддерживая при этом существующих арендаторов, в том числе взяв на себя недавнее пятилетнее продление операционного соглашения с контейнерным терминалом Red Hook. Благодаря этим усилиям NYCEDC и город стремятся охватить будущее современного морского судоходства, развить существующий специализированный контейнерный бизнес, обеспечить разработку общегородской стратегии микромобильности для сокращения трафика грузовиков, а также работать с сообществом и ключевыми заинтересованными сторонами над генеральным планом, чтобы обеспечить долгосрочную жизнеспособность порта, включая при этом важные общественные удобства.
Губернатор Хочул также объявила о выделении15 миллионов долларов на строительство будущего холодильного склада на месте. Отсутствие холодильных камер в Ред-Хуке способствовало дорожному движению, загрязнению окружающей среды и другим проблемам качества жизни, поскольку скоропортящиеся товары перевозятся в Бруклин и из него. Выделяя это финансирование, губернатор Хочул опирается на свою долгосрочную программу по улучшению качества жизни в Бруклине и Нью-Йорке.
Город соберет целевую группу по морскому терминалу Бруклина под председательством члена палаты представителей США Дэна Голдмана с New York State сенатором Эндрю Гунардесом и членом городского совета Нью-Йорка Алексой Авилес в качестве вице-председателей, чтобы совместно возглавить обширный процесс взаимодействия. Процесс начнется этой весной и будет включать в себя широкий круг заинтересованных сторон, включая местных выборных должностных лиц, профсоюзы, заинтересованные стороны на набережной, предприятия Бруклина, развитие рабочей силы, прилегающее сообщество и морскую индустрию, для разработки общего видения будущего этого жизненно важного объекта и района. Для поддержки этой работы NYCEDC привлек известную фирму WXY по взаимодействию с общественностью и городскому дизайну.
Кроме того, мэр Адамс объявил сегодня, что город подал заявки на гранты на сумму более350 миллионов долларов федеральных средств от Агентства по охране окружающей среды США и Министерства транспорта США, чтобы помочь превратить Бруклинский морской терминал в первую в мире модель современного морского объекта, оптимизированного для международной обработки грузов, а также низкоуглеродного. Перевозка грузов «последней мили». Запросы на финансирование, поддержанные выборными должностными лицами, представляющими объект, уделяют первоочередное внимание замене несуществующих пирсов 9a и 9b новым маргинальным пирсом для большей пропускной способности для обработки международных контейнеров и микрогрузов, а также улучшению дорожного движения для улучшения транспортного потока вокруг круизного терминала Бруклина и в районе Ред-Хук. За последние десятилетия в рамках аренды и эксплуатации городом Бруклинского круизного терминала NYCEDC инвестировал более162 миллионов долларов в Piers 11 и 12.
Передача контроля в Бруклине даст возможность стимулировать экономический рост; изучить множество вариантов многофункциональной застройки, включая жилье и коммунальные удобства; уделять первоочередное внимание развитию трудовых ресурсов; потенциал для создания тысяч рабочих мест; и построить модернизированный морской порт 21ST века на набережной площадью 122акров с акцентом на стратегии микрораспределения, которые могут убрать грузовики с дорог Нью-Йорка.
Морской терминал Хауленд-Хук
Город внесет поправки в свой договор аренды 225-акровой части морского терминала Хауленд-Хук на Стейтен-Айленде Портовому управлению, которое в настоящее время арендует Хауленд-Хук у города, чтобы дать Администрации порта оперативный контроль над участком. Это приведет к тому, что весь Хауленд-Хук окажется под контролем портовых властей, что поддержит его способность стимулировать будущее расширение.
Хауленд-Хук является одним из ключевых контейнерных терминалов в гавани Нью-Йорка, и недавно он привлек крупнейшие в истории частные инвестиции. В рамках измененного соглашения об аренде, объявленного в сентябре 2023 года, новый оператор Howland Hook — глобальная судоходная и логистическая компания CMA CGM — выделил более 200 миллионов долларов на преобразование площадки с помощью современных объектов, расширенных мощностей и модернизации устойчивого развития, создав сотни новых рабочих мест и партнерства с малым бизнесом, особенно для предприятий, принадлежащих меньшинствам и женщинам. Это соглашение между городом и штатом поможет развить недавние инвестиции в Хауленд-Хук и поможет привлечь еще больше долгосрочных инвестиций в терминал. Кроме того, CMA CGM взяла на себя обязательство увеличить пропускную способность объекта на 50 процента в течение следующих семи лет, что позволит ему обрабатывать до 750000 контейнерных перевозок каждый год.
Увеличение пропускной способности позволит Howland Hook оставаться конкурентоспособной в условиях прогнозируемого роста спроса на грузы в ближайшие десятилетия, поддерживая поток товаров. CMA CGM также взяла на себя обязательство заключать контракты с предприятиями, принадлежащими меньшинствам, женщинам и ветеранам-инвалидам, а также максимизировать использование местных предприятий. В ближайшие десятилетия администрация порта и ее частные партнеры будут стратегически инвестировать в модернизацию объекта, чтобы оптимизировать интеграцию цепочки поставок, создать хорошо оплачиваемые рабочие места и максимизировать экономический рост.
В ближайшие недели NYCEDC и Администрация порта заключат договор аренды и связанные с ним соглашения для обоих объектов, что позволит каждому из них взять на себя непосредственный контроль над операциями на площадке при условии одобрения совета директоров каждого агентства.
Вице-председатель Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси Джефф Линфорд сказал: «Эта сделка выгодна для администрации порта, города и штата, поскольку она поможет как Хауленд-Хук, так и Бруклинскому морскому терминалу превратиться в объекты, оборудованные для процветания в 21веке. Консолидированная структура собственности в Howland Hook будет поддерживать долгосрочное расширение и рост, поскольку мы готовимся к тому, что в ближайшие годы туда будет инвестировано более200 миллионов долларов частного капитала».
Президент, генеральный директор и комиссар Empire State Development Хоуп Найт сказала: «Эти преобразующие инвестиции в набережную Бруклина представляют собой дальновидное видение экономического роста и устойчивости Нью-Йорка. Превращая Бруклинский морской терминал в динамичный многофункциональный общественный центр и центр современной занятости в морском судоходстве, мы открываем потенциал для тысяч новых рабочих мест и существенных экономических выгод, которые будут распространяться по всему городу. Этот проект, в тандеме с будущим расширением морского терминала Хауленд-Хук, будет способствовать процветающему, устойчивому и процветающему будущему для всех New Yorkers».
Сенатор Кирстен Гиллибранд сказала: «Модернизированный Бруклинский морской терминал преобразит набережную Бруклина и улучшит качество жизни жителей близлежащих районов. Я поздравляю город с этим важным шагом и буду продолжать бороться за федеральные ресурсы для реализации проекта».
Сенатор штата Эндрю Гунардес сказал: «Мы можем многое открыть, инвестируя в Бруклинский морской терминал и контейнерный терминал Ред-Хук. Передача собственности EDC даст нам возможность наконец-то поработать над созданием действительно 21морского терминала ST века. Я с нетерпением жду совместной работы с EDC, городом, штатом и моими коллегами в правительстве, чтобы привлечь сообщество и заинтересованные стороны, чтобы гарантировать, что мы активизируем наши голубые пути, боремся с распространением объектов «последней мили» и открываем экономические возможности».
Член Ассамблеи Марсела Митейнес сказала: «Наши прибрежные общины продемонстрировали свое желание быть включенными в проекты экономического возрождения. Когда начались разговоры об укреплении рабочего прибрежного сообщества в Бруклинском морском терминале, я был рад видеть, как эти желания становятся реальностью. Этот проект имеет потенциал для того, чтобы привлечь членов нашего сообщества к современным морским профессиям, которые подготовят их к зеленой экономике будущего, вернут клиентов в местный бизнес и вдохнут жизнь в исторически забытые сообщества. Я хочу поблагодарить наши местные и государственные органы власти и агентства за их инвестиции в окружающие районы. Я с нетерпением жду возможности стать активным участником в поддержании прозрачного и открытого диалога с сообществом о будущем нашей рабочей набережной».
Член Ассамблеи Чарльз Д. Фолл сказал: «Превращение Бруклинского морского терминала в яркое многофункциональное прибрежное сообщество знаменует собой монументальный шаг вперед для Бруклина и для Нью-Йорка в целом. Я лично стремлюсь к тому, чтобы это развитие не только оживляло район, но и служило катализатором инноваций и возможностей. Этот проект не только преобразит нашу набережную, но и создаст тысячи рабочих мест, стимулируя экономический рост нашего города».
Президент округа Бруклин Антонио Рейносо сказал: «Помня об основах того, что делает наш город таким великим, можно привести к более светлому будущему Бруклина, и это включает в себя оживление нашей набережной. Сегодняшнее объявление является отличной новостью для экономического развития Бруклина. Благодаря активным инвестициям мы можем создать новые рабочие места и реконструировать набережную, которая помогла построить наш район и наш город. Спасибо мэру Адамсу, губернатору Хочул, администрации порта и Корпорации экономического развития Нью-Йорка за предоставление этого финансирования для оживления набережной Бруклина».
Президент боро Стейтен-Айленда Вито Фосселла сказал: «Ключевым компонентом морской индустрии Нью-Йорка и Нью-Джерси является морской терминал Хауленд-Хук. В ней работают сотни людей с хорошо оплачиваемой работой, и мы бы хотели, чтобы она расширялась. Именно поэтому мы поддержали прошлогодние усилия по привлечению значительных капиталовложений в расширение и совершенствование терминала. Мы надеемся, что этот переход в Управление порта, который кажется более естественным, позволит Howland Hook оставаться конкурентоспособным в течение многих лет».
Член городского совета Нью-Йорка Аманда Фариас сказала: «Набережные нашего города являются ключом к созданию более устойчивого будущего. Вот почему я рад видеть, как наш мэр, губернатор, администрация порта и NYCEDC реализуют свое видение по развитию гавани будущего в южном Бруклине. Как председатель Комитета по экономическому развитию, я был непоколебим в своей поддержке и отстаивании вопроса о более эффективном использовании наших набережных и раскрытии экономического потенциала, который они предлагают нашему городу, штату и местной экономике. Я с нетерпением жду продолжения работы со всеми сторонами, чтобы убедиться, что мы творчески и эффективно думаем о том, как наилучшим образом обслуживать наши прибрежные районы и укреплять нашу местную цепочку поставок».
Член городского совета Нью-Йорка Камилла Хэнкс сказала: «Планы по строительству Бруклинского морского терминала в сочетании со стратегическим расширением морского терминала Хауленд-Хук демонстрируют нашу приверженность экономической жизнеспособности Стейтен-Айленда и его ключевой роли в морской отрасли Нью-Йорка. Эта инициатива призвана создать тысячи рабочих мест и повысить экономическую активность. Уделяя особое внимание устойчивому развитию и современной инфраструктуре, мы гарантируем, что Стейтен-Айленд останется на переднем крае экономического и общественного развития».
Член городского совета Нью-Йорка Шахана Ханиф сказала: «Как гордый представитель Columbia Waterfront, я взволнован потенциальными преимуществами, которые инвестиции в Бруклинский морской терминал могут принести моим избирателям. При условии справедливой реализации эта инициатива позволит создать рабочие места, сократить выбросы и способствовать созданию более устойчивой и инклюзивной экономики для всех New Yorkers. Я стремлюсь к тому, чтобы у сообщества было место за столом переговоров. Предстоящий процесс разработки концепции инвестиций города должен улучшить здоровье и благополучие местных районов».
Президент и главный исполнительный директор Корпорации экономического развития Нью-Йорка Эндрю Кимбалл сказал: «Эта сделка дает возможность поколению работать с сообществом и заинтересованными сторонами над обширным процессом видения, чтобы обеспечить трансформационный генеральный план, который раскрывает весь потенциал более 100 акров на набережной Бруклина. Переосмысленная набережная может стать современным морским портом с акцентом на стратегии микродистрибуции, которые уберут грузовики с наших улиц и увеличат количество рабочих мест на набережной, а также обеспечат важные удобства, ориентированные на сообщество. Это место станет еще одним важным узлом в видении мэром Адамсом «Гавани будущего».
Президент Совета по недвижимости Нью-Йорка Джеймс Уилан сказал: «REBNY аплодирует городу, штату и администрации порта за то, что они объединились для заключения этого соглашения. Мы ожидаем, что в районах Бруклина и Стейтен-Айленда вдоль набережной будет продолжаться экономический импульс и частные инвестиции благодаря этим проектам, что поможет расти и еще больше диверсифицировать экономику Нью-Йорка».
Исполнительный директор Морской ассоциации портов Нью-Йорка и Нью-Джерси Стивен Лайман сказал: «Морская ассоциация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси приветствует работу всех сторон, участвующих в работе над этим соглашением. Оживление морских активов в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси имеет решающее значение для поддержки грузовых перевозок сейчас и в будущем. Мы рады поддержать экономические выгоды, которые, несомненно, будут способствовать развитию морской торговли в течение многих лет.
Президент и главный исполнительный директор Бруклинской торговой палаты Рэнди Пирс сказал: «На протяжении всей своей истории Нью-Йорк всегда был важным портовым городом и морским центром. Сегодняшнее объявление Администрации порта и NYCEDC основано на нашей важности морского использования в Бруклинском морском терминале и позиционирует эту важную часть нашей набережной для стратегического роста».
Президент Brooklyn Bridge Park Эрик Ландау сказал: «Как соседнее общественное пространство на набережной, мы в восторге от невероятных возможностей, которые преобразование Бруклинского морского терминала создаст для нашего района и нашего города. Все мы в Brooklyn Bridge Park очень рады присоединиться к тому, что будет дальше».
Президент местной 1814 ILA Фрэнк Агоста сказал: «Эти инвестиции в рабочую набережную Ред-Хук имеют решающее значение для будущего Нью-Йорка. Мы должны переосмыслить то, как доставляются грузы и товары, используя нашу 500 миль береговой линии. Коллектив ILA Local 1814 готов приступить к работе, и мы благодарим губернатора и мэра за этот первоначальный взнос».
Президент и главный исполнительный директор Waterfront Alliance Кортни Кениг Уорралл сказал: «В это время смещения базовых показателей, когда бизнес больше не является привычным, мы рады видеть, что Нью-Йорк вновь привержен своей работающей набережной, морской индустрии, расширению голубых автомагистралей и микромобильности. Нью-Йорк и регион столкнутся со значительным ростом товаров, сыпучих строительных материалов, продуктов питания и других предметов первой необходимости, необходимых на набережной и во внутренних районах пяти районов. Этот рост не должен осуществляться исключительно грузовыми автомобилями, что дает возможность Бруклинскому морскому терминалу модернизировать грузовые перевозки. Мы воодушевлены многочисленными возможностями, приверженностью взаимодействию с заинтересованными сторонами и тем, что Нью-Йорк отвечает на призыв к сложному, вдумчивому и дальновидному морскому лидерству».
Директор Фонда реки Гудзон Роберт Пирани сказал: «Порт Нью-Йорка является жизненно важной частью нашей экономики и оказывает большое влияние на здоровье эстуария. Обеспечение того, чтобы эта прибрежная инфраструктура отвечала морским потребностям, а также общественным и экологическим целям, имеет решающее значение для ее успеха. Мы ценим важность этой инициативы и с нетерпением ждем продолжения разговоров о будущем этих важных объектов в Бруклине и Стейтен-Айленде».
Президент и главный исполнительный директор Корпорации экономического развития Стейтен-Айленда Майк Кьюсик сказал: «Стратегическое расположение Хауленд-Хук и связи с мировой торговлей жизненно важны для экономического роста на Статен-Айленде. Терминал, принадлежащий администрации порта, в дополнение к историческим инвестициям CMA CGM, призван поддерживать рост рабочих мест, устойчивые цепочки поставок и возможности для местного бизнеса. Мы аплодируем нашим партнерам из города и штата за достижение этого соглашения, и мы с нетерпением ждем тесного сотрудничества с администрацией порта, поскольку мы продолжаем стимулировать захватывающие, долгосрочные инвестиции в набережную нашего района и прилегающие районы».
Президент и главный исполнительный директор Red Hook Container Terminal, LLC Майкл Стаматис сказал: «Сегодняшнее заявление мэра Адамса подчеркивает важность морской отрасли в самом сердце Нью-Йорка и, в частности, важность контейнерного терминала Ред-Хук и большого морского терминала Бруклина для жителей города и штата Нью-Йорк. Мы аплодируем мэру Нью-Йорка Адамсу и губернатору Хочул за то, что они взяли на себя это долгосрочное обязательство и инвестировали в будущее работающей набережной, обеспечив стабильную и устойчивую цепочку поставок для миллионов людей, которые живут, работают и посещают Нью-Йорк каждый день, а также продемонстрировали мужчинам и женщинам, которые пожертвовали своей личной безопасностью в качестве основных работников порта во время пандемии Covid-19 . обеспечение того, чтобы наша жизненно важная цепочка поставок оставалась открытой, чтобы их жертва не осталась незамеченной. Модернизация и расширение Бруклинского морского терминала должны быть проведены сейчас, чтобы решить проблемы, связанные с движением, заторами, сокращением выбросов углекислого газа, решением проблемы повышения уровня моря и изменения климата, а также обеспечением устойчивого будущего для всех New Yorkers».
Профессор городского планирования и политики Нью-Йоркского университета Митчелл Л. Мосс сказал: «Ред-Хук — это скрытая жемчужина набережной Нью-Йорка. Мэр Адамс и администрация порта разработали план, согласно которому город Нью-Йорк обеспечит единое руководство будущим Ред-Хука, в то время как администрация порта укрепит роль Хауленд-Хук как крупного контейнерного грузового узла для региона. Слишком долго мы пренебрегали Ред-Хуком; Под руководством мэра Адамса и президента EDC Эндрю Кимбалла возрождение набережной Ред-Хука создаст новые рабочие места, новые виды деятельности и новые возможности для New Yorkers приобщиться к нашей впечатляющей морской культуре».
Связаться с пресс-службой губернатора
Свяжитесь с нами по телефону:
Олбани: (518) 474 – 8418
Нью-Йорк: (212) 681 – 4640
Leave a Reply