Благодаря финансированию на улицах Нью-Йорка появится 180 новых школьных автобусов с электроприводом, а
парк школьных автобусов с электроприводом увеличится в четыре раза.

Также будет создано зарядное устройство для электромобилей в
центре распределения продуктов питания Хантс-Пойнт, чтобы заряжать более 7000 автомобилей каждый год.

Инвестиции поддержат усилия мэра Адамса по развитию зеленой экономики и
электрификации Хантс-Пойнт, как объявлено в Послании о положении города

НЬЮ-ЙОРК –  Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс сегодня объявил, что город получил в общей сложности 77 миллионов долларов в виде конкурсных грантов в рамках федерального двухпартийного закона об инфраструктуре для увеличения количества электрических школьных автобусов и грузовиков на улицах города. Грант в размере 61,1 миллиона долларов США в рамках программы грантов «Чистые школьные автобусы» Агентства по охране окружающей среды США (EPA) добавит 180 новых электрических школьных автобусов к парку города и увеличит в четыре раза количество электрических школьных автобусов в Нью-Йорке. Кроме того, грант в размере 15 миллионов долларов США от Программы грантов на инфраструктуру зарядки и заправки Министерства транспорта США (USDOT) поможет построить новаторскую, ориентированную на грузовые перевозки электрогрузовик и станцию ​​зарядки транспортных средств в Центре распределения продуктов питания Хантс-Пойнт, самом загруженном пункте назначения тяжелых грузовиков в США. Штат Нью-Йорк. Наконец, город получил 1,5 миллиона долларов от программы Ride and Drive Electric Объединенного управления энергетики и транспорта на поддержку планирования и координации усилий по электрификации парка школьных автобусов Нью-Йорка.

Эти инвестиции будут способствовать реализации нескольких усилий, объявленных мэром Адамсом в его  обращении к городу  ранее в этом году, таких как обнародование плана его администрации по  развитию зеленой экономики города  и строительству инфраструктуры зарядки электромобилей на продуктовом рынке Хантс-Пойнт, как сообщает администрация. создает «гавань будущего» вдоль знаменитых водных путей Нью-Йорка. Эти гранты также опираются на успешный опыт администрации Адамса по  получению более 1,6 миллиардов долларов федерального финансирования  для создания высококачественной, устойчивой и справедливой инфраструктуры в Нью-Йорке, в том числе  более 120 миллионов долларов, выделенных Нью-Йорку на прошлой неделе  на расширение зеленой инфраструктуры. пространство и улучшить инфраструктуру в исторически неблагополучных районах Бруклина и Квинса.

«Я всегда говорил, что я мэр пяти районов, и благодаря этому финансированию мы строим еще более светлое будущее для Бронкса и всего нашего города», — сказал  мэр Адамс . «Эти гранты помогут нам разместить больше электрических школьных автобусов на наших улицах, превратить один из крупнейших в мире центров распределения продуктов питания в один из самых экологически чистых объектов в мире, обеспечить более чистый воздух для наших детей и помочь положить конец долгой истории экологического расизма в мире. Южный Бронкс. Вот как это выглядит, когда лидеры от мэрии до залов Конгресса работают вместе, чтобы «довести дела до конца» в Нью-Йорке. Я благодарю президента Байдена, Агентство по охране окружающей среды и всех наших федеральных партнеров, которые помогли обеспечить это финансирование и работают над тем, чтобы сделать город более чистым и зеленым для жителей Нью-Йорка».

«Благодаря президенту Байдену, секретарю Министерства транспорта США Питу Буттиджичу и всей нашей делегации в Конгрессе наш город снова предпринимает важные шаги по обеспечению чистого воздуха для будущих поколений посредством электрификации нашего парка школьных автобусов и дальнейшего расширения нашей инфраструктуры электрических зарядок. » сказала  заместитель мэра по операциям Мира Джоши . «Мы можем и должны сделать лучше для наших детей. Благодаря этим инвестициям мы в четыре раза увеличиваем количество электрических школьных автобусов в нашем общегородском парке и повышаем эффективность наших грузовых перевозок на электричестве, что является важным шагом для сдерживания волны климатического кризиса».

«Монументальные инвестиции, о которых было объявлено сегодня, значительно ускорят темпы сокращения выбросов и электрификации транспорта, укрепят зеленую экономику Нью-Йорка и помогут создать новые возможности для карьерного роста в исторически недостаточно обеспеченных сообществах», — сказала заместитель  мэра по жилищному вопросам, экономическому развитию и трудовым ресурсам Мария Торрес. – Спрингер . «Я хочу поблагодарить администрацию Байдена, сенатора Шумера и всю федеральную делегацию Нью-Йорка, которые неустанно работали над продвижением неотложной работы по борьбе с изменением климата, модернизации нашей инфраструктуры и созданию хороших рабочих мест для зеленых воротничков. «

«Устойчивое развитие затрагивает каждую часть нашей школьной системы: от уроков, которые преподаются в наших классах, до программ по сокращению отходов в наших столовых, до солнечной энергии, поддерживающей наши школы, а теперь и до электрических автобусов, которые каждый день доставляют наших детей в школу и обратно. », – сказал  канцлер Департамента образования Нью-Йорка Дэвид К. Бэнкс . «Очень важно, чтобы мы приложили все усилия, чтобы поступать правильно с нашими детьми, и эти щедрые награды от федерального правительства помогут нашему городу и стране перейти к более устойчивому будущему, которое унаследует наша молодежь».

«Мы аплодируем администрации Байдена за ее стремление обеспечить более чистый воздух и защититься от изменения климата. Это федеральное финансирование поможет создать первую в своем роде станцию ​​зарядки электрических грузовых грузовиков, расположенную в Южном Бронксе, которая будет способствовать переходу на электромобили почти 15 000 грузовиков, которые ежедневно проезжают через район Хантс-Пойнт», — сказал Нью  . Комиссар Департамента транспорта города Йорка (DOT) Иданис Родригес . «В то же время эти новые электрические школьные автобусы улучшат здоровье нашей молодежи. Мы благодарим наших партнеров на федеральном уровне, уровне штата и в городе за поддержку этих важнейших инвестиций и надеемся на получение еще большего федерального финансирования в дальнейшем для продвижения нашего комплексного видения по декарбонизации транспортного сектора».

«Это значительное федеральное финансирование станет глотком свежего воздуха для бесчисленного количества жителей Нью-Йорка, а также позиционирует Нью-Йорк как пионера в достижении углеродной нейтральности», — заявил  президент и главный исполнительный директор Корпорации экономического развития Нью-Йорка  ( NYCEDC) Эндрю Кимбалл . «Мы благодарны сенатору Шумеру и всей делегации Конгресса Нью-Йорка, которые выступали за эту важную часть финансирования, и мы с нетерпением ждем продолжения видения мэра Адамса по переосмыслению полуострова Хантс-Пойнт как более справедливого, здорового и процветающего региона. сообщество.”

«Загрязнение, создаваемое грузовиками с дизельными двигателями и школьными автобусами, не только создает нездоровый воздух, который часто больше всего влияет на обездоленные сообщества; это также вносит значительный вклад в изменение климата и экстремальные погодные условия, которые угрожают общественной безопасности», — сказал  главный специалист по климату города Нью-Йорка и комиссар Департамента по охране окружающей среды Рохит Т. Аггарвала . «Вот почему PlaNYC, наш план действий по устойчивому развитию, призывает изыскать федеральные средства на электрификацию наших парков школьных автобусов и на установку инфраструктуры зарядки электромобилей, чтобы побудить грузовых операторов перейти на электрические парки – это оба шага к экологической справедливости и более здоровый и безопасный Нью-Йорк».

«Автобусы и грузовики, работающие на дизельном топливе, вредят нашему климату и здоровью, а загрязняющие вещества, которые они выделяют, связаны с респираторными заболеваниями, уровень которых непропорционально выше среди чернокожих и коричневых сообществ, поэтому мы ставим амбициозную цель — сократить выбросы от транспорта вдвое к 2030 году. » сказал  исполнительный директор Управления мэрии по вопросам климата и экологической справедливости (MOCEJ) Элайджа Хатчинсон . «Устранение шумных и загрязняющих окружающую среду грузовиков с улиц Нью-Йорка и электрификация школьных автобусов продвигают наши инициативы PlaNYC, одновременно предлагая пользу для здоровья учащимся и жителям Восточного Нью-Йорка, Канарси, Шипсхед-Бей и других районов. Это финансирование также принесет исключительную пользу жителям Хантс-Пойнт, 12 процентов из которых страдают астмой — один из самых высоких показателей в стране».

В партнерстве с DOE и MOCEJ грант в размере 61,1 миллиона долларов на электрификацию парка школьных автобусов Нью-Йорка пойдет на пользу двум компаниям — NYC School Bus Umbrella Services и JP Bus and Truck Repair — и поможет городу достичь своей цели по созданию школы с  нулевым уровнем выбросов. автобусного парка к 2035 году в рамках проекта «PlaNYC: обеспечение устойчивого развития».  NYC School Bus Umbrella Services — городская некоммерческая компания по производству школьных автобусов — выиграла 29,5 миллионов долларов за 100 электрических школьных автобусов и 100 зарядных устройств для использования по всему городу. Компания JP Bus and Truck Repair выиграла 31,5 миллиона долларов за 80 электрических школьных автобусов, которые будут обслуживать районы 18, 19, 20 и 21 Бруклина, включая Кони-Айленд, Краун-Хайтс, Ист-Флэтбуш, Флэтлендс, Мидвуд, Нью-Лотс, Проспект Леффертс Гарденс и Виндзор. Терраса.

Это второй раунд грантов программы «Чистые школьные автобусы», предоставленных городу после  гранта в размере 18,3 миллиона долларов на 51 электрический школьный автобус в прошлом году .

Кроме того, мэр Адамс сегодня объявил, что DOT и NYCEDC выиграли грант в размере 15 миллионов долларов от Министерства транспорта США на строительство первой в стране станции зарядки электрических грузовиков и транспортных средств, ориентированной на грузовые перевозки, в Центре распределения продуктов питания Хантс-Пойнт в Бронксе. «Центр перезарядки» предоставит электрогрузовикам и пассажирским автомобилям доступ как к быстрым, так и к обычным зарядным устройствам, предоставляя удобный способ подзарядки электрогрузовикам, проезжающим через Хантс-Пойнт или скоростную автомагистраль Брукнера. Грант также будет поддерживать строительство на территории многофункционального здания для проведения программ развития рабочей силы, общественных мероприятий и зоны отдыха для водителей.

Расширяя доступ к электрическим зарядным устройствам, хаб уменьшит потребность владельцев автопарков в дорогостоящей модернизации зарядных устройств у себя, устранит значительный барьер на пути электрификации и будет способствовать более широкому внедрению электромобилей автотранспортными компаниями. После завершения строительства хаб сможет заряжать более 3000 грузовиков и 4000 легковых автомобилей ежегодно, устраняя при этом около 5,1 миллиона тонн выбросов CO₂. Это финансирование поможет заменить дизельные грузовики электромобилями, снизить загрязнение воздуха и устранить давнее неравенство в области общественного здравоохранения в Хантс-Пойнтс, в частности, и в Южном Бронксе в целом, где наблюдается непропорционально высокий уровень загрязнения воздуха и астмы.

Администрация Адамса ранее получила 110 миллионов долларов США в рамках программы грантов Министерства транспорта США по инфраструктуре восстановления Америки (INFRA) для  инвестирования в устойчивость и модернизацию грузовых перевозок на производственном рынке терминала Хантс-Пойнт .

Наконец, мэр Адамс сегодня объявил, что MOCEJ выиграл грант на планирование в размере 1,5 миллиона долларов от программы Ride and Drive Electric Объединенного управления энергетики и транспорта, чтобы помочь городу разработать устойчивый план зарядной инфраструктуры для школьных автобусов.

Недавнее федеральное законодательство, в том числе Закон о двухпартийной инфраструктуре и Закон о снижении инфляции, открыло беспрецедентные объемы федерального финансирования для ключевых проектов повышения устойчивости по всей стране. Чтобы максимизировать финансирование города Нью-Йорка, мэр Адамс сформировал Целевую группу по финансированию федеральной инфраструктуры и назначил ее председателем заместителя мэра по операциям Миру Джоши. Целевая группа помогла согласовать приоритеты для высококачественных, устойчивых и справедливых инфраструктурных проектов по всему городу и подготовила агрессивные и творческие заявки на гранты от широкого круга инфраструктурных агентств. На сегодняшний день город Нью-Йорк получил более 1,6 миллиарда долларов США в виде федерального финансирования инфраструктуры, включая более 650 миллионов долларов США в виде конкурсных федеральных грантов.

«Защита наших детей и борьба с климатическим кризисом — это беспроигрышный вариант. Переход от грязного дизельного топлива к чистым электрическим автобусам — это разумная инвестиция в будущее наших детей», — сказала  Лиза Ф. Гарсия, региональный администратор второго региона Агентства по охране окружающей среды . «Чистый воздух и меньшее загрязнение окружающей среды являются положительным моментом для общества, и благодаря двухпартийному закону об инфраструктуре это только начало. Помимо сообщества, сокращение выбросов парниковых газов в результате этих проектов по замене автобусов поможет решить проблему огромной роли транспортного сектора в изменении климата».

«Штат Нью-Йорк лидирует в обеспечении более здорового транспорта для студентов в наших сообществах», — сказала  Дорин М. Харрис, генеральный директор и президент Управления энергетических исследований и разработок штата Нью-Йорк . «Финансирование EPA для электрических школьных автобусов является примером того, как мы работаем вместе с администрацией Байдена над получением выгод от двухпартийного закона об инфраструктуре, и дополнит инвестиции, которые мы делаем в рамках исторического Закона штата об экологических облигациях, чтобы сделать школьные автобусы более экологически чистыми. наши дороги и помочь школьным округам перейти на более экологичный автопарк».

«Эти федеральные инвестиции в размере 77 миллионов долларов США на 180 экологически чистых электрических школьных автобусов, более 180 зарядных устройств для автобусов и новую инфраструктуру зарядки электромобилей в Хантс-Пойнте обеспечат нашим детям более безопасные поездки в школу и уменьшат выбросы грязных дизельных частиц от грузовиков и автобусов, которые способствуют так много астмы в наших районах. Это усилит стремление Нью-Йорка и мэра Адамса к электрификации автобусного транспорта, поддержит внедрение более чистых электромобилей и создаст будущее без выбросов», — заявил  сенатор США Чак Шумер . «Я привел к принятию двухпартийного Закона об инфраструктуре и рабочих местах, чтобы сообщества в Нью-Йорке могли получить федеральное финансирование, необходимое для борьбы с изменением климата, и теперь эти крупные инвестиции приведут в движение колеса, которые поставят новые электрические школьные автобусы на дороги Нью-Йорка и помочь городу построить сеть зарядных устройств для электромобилей, сократить выбросы углекислого газа, уменьшить загрязнение окружающей среды и улучшить качество воздуха для студентов. Я горжусь тем, что осуществил эту огромную инвестицию в экологическую справедливость, которая приведет наших студентов и сообщества к более светлому будущему без выбросов».

«Я горжусь тем, что помог предоставить эти 77 миллионов долларов США в виде финансирования двухпартийного Закона об инфраструктуре, чтобы позволить городу Нью-Йорку поставить на наши дороги более качественные и экологически чистые школьные автобусы и грузовики», — сказал  представитель США Джерролд Надлер . «180 новых электрических школьных автобусов и инвестиции в грузовые электрические грузовики и зарядную станцию ​​для транспортных средств будут означать меньше загрязнения, снижение затрат и больше рабочих мест в производстве и обслуживании в нашем городе. Инвестируя 40 миллиардов долларов в финансирование инфраструктуры штата Нью-Йорк и города Нью-Йорк, двухпартийный закон президента Байдена об инфраструктуре переносит нашу инфраструктуру в XXI век. Я еще раз горжусь тем, что боролся за это финансирование, и продолжу неустанно работать в Конгрессе, чтобы гарантировать, что Нью-Йорк получит федеральные инвестиции в инфраструктуру, которых он заслуживает, на долгие годы вперед».

«Эти важнейшие деньги будут иметь большое значение для обеспечения более чистой и здоровой окружающей среды для сообществ по всему нашему городу, в том числе для наших детей, которые являются будущим Нью-Йорка», — сказала  представитель США Грейс Мэн . «Как представитель Нью-Йорка в Региональном совете лидеров, который занимается продвижением и реализацией законодательства, подписанного президентом Байденом, я рад, что закон о двухпартийной инфраструктуре, который я помог принять в Конгрессе, продолжает улучшать и укреплять Нью-Йорк».

«Я был горд поддержать исторический двухпартийный закон об инфраструктуре, который сделал возможным сегодняшнее объявление», — заявил  представитель США Адриано Эспайлат . «Вместе мы восстанавливаем инфраструктуру Нью-Йорка и боремся с климатическим кризисом. Я выражаю признательность мэру Эрику Адамсу, заместителю мэра Мире Джоши, администратору Агентства по охране окружающей среды Майклу С. Ригану и региональному администратору Лизе Гарсиа, а также секретарю Министерства транспорта США Питу Буттиджичу за их коллективные усилия по обеспечению этой замечательной инвестиции в размере 77 миллионов долларов для города Нью-Йорка. Это федеральное финансирование позволит в четыре раза увеличить парк школьных автобусов нашего города и создать первую в стране станцию ​​зарядки электромобилей в Бронксе, которая будет обслуживать более 7000 грузовых грузовиков и транспортных средств ежегодно. Сегодняшнее объявление является свидетельством прогресса, которого мы достигли при администрации Байдена, и нашей постоянной приверженности защите окружающей среды и повышению благосостояния наших сообществ».

«Перевод школьных автобусов Нью-Йорка на электрические транспортные средства с низким уровнем выбросов полезнее для здоровья наших детей, нашего города и планеты», — заявила  представитель США Александрия Окасио-Кортес . «В частности, в Бронксе, где уровень детской астмы один из самых высоких в стране, это финансирование улучшит качество воздуха не только для студентов, но и для жителей всего района. Мы приветствуем приверженность администрации Байдена принципам экологической справедливости и общественного здравоохранения, присуждая эту важную награду для нашего города».

«Пополнение парка нашего города 180 новыми электрическими школьными автобусами не только расширит возможности передвижения в школу и обратно, но и поможет городу улучшить загрязнение воздуха за счет удаления вредных дизельных паров с наших улиц», — заявила  представитель США Николь Маллиотакис . «Я горжусь тем, что проголосовал за обеспечение финансирования, которое делает эти улучшения возможными, и я с нетерпением жду возможности гарантировать, что Нью-Йорк продолжит получать свою справедливую долю федеральных долларов на инфраструктуру в будущем».

«Устойчивое будущее является ключом к самому выживанию Нью-Йорка: уровень моря может подняться на целых 5,4 фута к концу века, угрожая 20 процентам нашего города, лежащим в пойме», — заявила член  Ассамблеи штата Нью-Йорк Дженифер Раджкумар . «Первая в стране станция зарядки электромобилей в Хантс-Пойнте будет бороться с одним из самых серьезных нарушителей выбросов: тяжелыми транспортными средствами, такими как грузовики и школьные автобусы. Они составляют 10 процентов всех транспортных средств на дорогах, но на их долю приходится 25 процентов выбросов CO2 и 60 процентов твердых частиц. Новое депо уберет с наших улиц тысячи грязных большегрузных автомобилей, ускоряя переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов как в самом оживленном транспортном узле Нью-Йорка, так и в крупнейшей школьной системе страны. Это обеспечит более чистый воздух, обуздает изменение климата и спасет наших детей от развития астмы. Это огромный шаг вперед в достижении нашей цели – нулевых чистых выбросов углекислого газа к 2050 году».

«С расширением количества наших электрических школьных автобусов и зарядок электромобилей мы инвестируем не только в нашу инфраструктуру электромобилей, но и в уменьшение вредных загрязнителей окружающей среды, которые в течение многих лет способствовали ухудшению здоровья наших наиболее уязвимых жителей Бронкса. » сказала  президент округа Бронкс Ванесса Л. Гибсон . «Поскольку город работает над развитием нашей зеленой экономики при помощи наших федеральных партнеров, мы продолжим работать с нашими коллегами в правительстве, чтобы гарантировать, что Бронкс не останется позади, и чтобы наши сообщества также пожинали плоды этой инициативы после многих лет опыта. экологического неравенства. Спасибо мэру Адамсу и федеральному правительству за их готовность инвестировать в нашу инфраструктуру электромобилей и обеспечить преимущества для каждого района».

«Для NYCSBUS большая честь провести это мероприятие, и все присутствующие здесь могут отпраздновать электрификацию парка школьных автобусов нашего города при финансовой поддержке Агентства по охране окружающей среды», — сказал  Мэтт Берлин, генеральный директор NYCSBUS . «Этот переход — на шаг ближе к более здоровому Нью-Йорку».

«Сегодня мы отмечаем способность обеспечивать безопасный, надежный и доступный транспорт до школьных округов по всему городу», — сказал  Роберт Райхенбах, президент Bird Bus Sales . «Мы рады продолжать работать в партнерстве с Агентством по охране окружающей среды, чтобы уменьшить количество заболеваний, связанных с качеством воздуха, и сохранить здоровье нашего города».

«Транспорт является одной из основных причин загрязнения климата и воздуха. Благодаря федеральным средствам, направленным на утроение количества электрических школьных автобусов и создание инфраструктуры для зарядки электрических грузовиков в одном из самых оживленных транспортных узлов страны, сегодняшнее объявление знаменует собой важный шаг вперед в усилиях города по сокращению выбросов от движения грузовиков и защите наших школьников от вредных воздействий. загрязнение окружающей среды, которое способствовало эпидемии астмы, особенно в цветных сообществах», — сказала  Джули Тай, президент Нью-Йоркской лиги избирателей-охранителей . «Мы поздравляем NYCSBUS и JP Bus and Truck Repair, а также DOT и NYCEDC с этими грантами, и мы приветствуем мэра Адамса за постоянное лидерство в области электрификации транспортных средств».

18 марта 2024 г. Нью-Йорк
NYCBUS Electric Bus Depot 1101 Zerega Avenue Bronx

Источник:   NYC.gov – Midtown Tribune news
Big New York news BigNY.com