НЬЮ-ЙОРК – Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс и президент и главный исполнительный директор Корпорации экономического развития Нью-Йорка (NYCEDC) Эндрю Кимбалл сегодня предприняли первые шаги по реализации нового видения первого в своем роде узла для экологически чистых перевозок и поставок на вертолетную площадку в центре Манхэттена (DMH). В соответствии с этим планом DMH будет стремиться стать первой вертолетной площадкой в мире с инфраструктурой для поддержки электрических рейсов, включая распределение грузов на последней миле и по морю, а также обеспечивая значительное улучшение качества жизни жителей Нью-Йорка за счет поддержки более тихих вертолетных альтернатив.
Посредством нового запроса предложений (RFP) NYCEDC будет искать оператора для модернизации принадлежащей городу вертолетной площадки, чтобы обеспечить вспомогательную инфраструктуру для электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), а также для доставки грузов на последней миле и по морю. В запросе предложений также содержится призыв к планированию обучения на местах для развития персонала в авиации, морском судоходстве и других соответствующих секторах. К городским чиновникам присоединились ведущие компании eVTOL, чтобы продемонстрировать способность новой технологии улучшить качество жизни жителей Нью-Йорка.
Эти важные шаги стали частью «Тура трудящихся» мэра Адамса, продолжающего создавать рабочие места и способствовать экономическому восстановлению Нью-Йорка после того, как город установил рекорд по количеству рабочих мест: общее количество рабочих мест составило 4,7 миллиона, восстановив почти 1 миллион рабочих мест, потерянных во время пандемии COVID-19.
«Сегодня мы переносим экологичность в небо и на наши улицы, и жители Нью-Йорка могут почувствовать электричество в воздухе нашего города, когда мы электрифицируем нашу инфраструктуру вертолетных площадок», — сказал мэр Адамс. «Наше видение вертолетной площадки в центре Манхэттена предполагает создание первой в мире вертолетной площадки с инфраструктурой для самолетов с электрическим приводом и использование этого государственного актива для жителей Нью-Йорка в качестве узла для устойчивого транспорта и местных доставок. Мы не только поставим Нью-Йорк в авангарде устойчивых технологий полетов и одновременно решим постоянную проблему качества жизни, связанную с шумом вертолетов, но также уберем грузовики с дорог и сделаем наши улицы безопаснее».
«Это волнующий день для города Нью-Йорка и еще один пример смелой политики администрации Адамса, которая способствует развитию города трудящихся», — сказала заместитель мэра по жилищному вопросам, экономическому развитию и трудовым ресурсам Мария Торрес-Спрингер. «С сегодняшним объявлением, мы значительно ускоряем реализацию низкоуглеродной мультимодальной работающей набережной в Нью-Йорке, включая перемещение грузов по синим автомагистралям, создание экологически чистых рабочих мест и развитие зеленой экономики, одновременно возглавляя мир по внедрению безопасных, электрифицированный полет в городских условиях».
«Нью-Йорк удваивает использование своих водных путей для устойчивой доставки грузов», — сказала заместитель мэра по операциям Мира Джоши. «Уменьшение нашей зависимости от грузовиков имеет решающее значение для улучшения качества воздуха и уменьшения заторов на наших улицах. Мы рассчитываем на сотрудничество с нашими партнерами из частного сектора в создании более здоровой грузовой сети для жителей Нью-Йорка».
«Администрация Адамса является лидером в продвижении технологических инноваций и экономического роста, одновременно улучшая качество жизни», — сказал президент и главный исполнительный директор NYCEDC Кимбалл . «Новая стратегия NYCEDC в отношении вертолетной площадки в центре Манхэттена отражает эти приоритеты, делая его лидером отрасли в внедрение eVTOLS — более тихой и экологичной альтернативы вертолету — и в то же время облегчает морские перевозки за счет доставки электронных велосипедов на последней миле, которые уберут грузовики с дорог».
«Разрабатывая систему микрораспределения последней мили на вертолетной площадке в центре Манхэттена, мы можем ускорить переход доставки товаров опасными, загрязняющими окружающую среду грузовыми автомобилями на экологически чистые, устойчивые виды транспорта, такие как грузовые велосипеды», — заявил руководитель климатического управления города Нью-Йорка . Офицер Рохит Т. Аггарвала. «Возобновление работы наших водных путей для грузовой мобильности и электрификация наших транспортных систем — это ключевые инициативы, изложенные в PlaNYC, которые помогут нам сократить выбросы от транспорта вдвое к 2030 году».
«Сегодня, когда администрация Адамса демонстрирует дальновидные планы строительства вертолетной площадки в центре Манхэттена и потенциал технологии eVTOL, мы очень рады интегрировать морскую магистраль в нашу стратегию», — сказал исполнительный директор New York New York Би Джей Джонс. «Благодаря более эффективному использованию этой гавани и усилению важнейших грузовых перевозок по водным путям мы создаем более устойчивую транспортную систему, а также создаем ценные бизнес-предприятия, принадлежащие меньшинствам и женщинам, и возможности для развития рабочей силы».
Новое видение DMH, предложенное администрацией Адамса, продвигает цели, изложенные в документе мэра Адамса « PlanNYC: обеспечение устойчивого развития» и плане действий « Заставить Нью-Йорк работать для всех », последний из которых был разработан группой «Нового» Нью-Йорка и опубликованный мэром Адамсом и губернатором Нью-Йорка Кэти Хоукул в конце прошлого года. Оба плана подчеркивают возможности расширения использования городских водных путей для перевозки грузов с грузовиков и грузовых автомобилей с городских улиц. Эти цели также достигаются посредством Департамента транспорта города Нью-Йорка и запроса NYCEDC о выражении заинтересованности в инициативе «Голубые шоссе», опубликованной ранее в этом месяце, чтобы активировать морскую магистраль для перемещения товаров в город и по всему Нью-Йорку, одновременно сокращая выбросы. уменьшение заторов на дорогах и повышение безопасности дорожного движения.
NYCEDC требует, чтобы будущий оператор DMH подготовил свою инфраструктуру перед сертификацией, чтобы вывести Нью-Йорк на передний план и запустить рынок для этой развивающейся отрасли. На первом в своем роде мероприятии в США две компании eVTOL — Joby и Volocopter — провели сегодня пилотные демонстрационные полеты самолетов eVTOL с городской вертодрома в DMH. Кроме того, BETA Technologies, еще одна компания в этой области, продемонстрировала разработанное ею мультимодальное совместимое электрическое зарядное устройство. На вертодроме будет развернута инфраструктура для аналогичной цели и поддержки электрических самолетов. Ожидается, что сертификация Федерального управления гражданской авиации состоится уже в 2025 году, а вскоре после этого начнутся коммерческие полеты. Запрос предложений ищет респондентов, которые могут взять на себя обязательство сделать небо DMH и Нью-Йорка более тихим и устойчивым. Предложения должны включать:
Инвестиции в вспомогательную инфраструктуру, включая зарядные устройства и другие необходимые обновления инженерных сетей, необходимые в ожидании сертификации eVTOL и коммерческой жизнеспособности;Стимулы к внедрению бесшумной технологии eVTOL и решению проблем качества жизни населения;
Разработка объекта микрораспределения на последней миле в качестве одного из шести активов на набережной, частично финансируемых за счет почти 1 миллиона долларов из 5-миллионного гранта Министерства транспорта США (USDOT) Морской администрации (MARAD), предоставленного NYCEDC для создания и поддерживать сеть «Морских шоссе»;Необходимый расширенный охват предприятий, принадлежащих меньшинствам и женщинам, по всем видам работ, включая достижение 30-процентной цели использования для развития территорий и строительных работ; и
Разработка программ обучения развитию рабочей силы, которые улучшают доступ к карьерным возможностям в авиации, морском транспорте, транспорте, логистике и других соответствующих секторах.
NYCEDC также открыт для предложений респондентов о переименовании вертолетной площадки в центре Манхэттена, чтобы лучше отразить новые мультимодальные и перспективные характеристики объекта.
Leave a Reply