28 апреля 2025 года президент Дональд Дж. Трамп издал указ под названием «Обеспечение соблюдения правил дорожного движения для водителей грузовиков Америки», в котором подчеркивается важнейшая роль водителей грузовиков в экономике США и необходимость владения английским языком для безопасной эксплуатации коммерческих транспортных средств. Указ предписывает соблюдение существующих федеральных законов, требующих от водителей коммерческих транспортных средств читать и говорить по-английски в достаточной степени, чтобы понимать дорожные знаки, общаться с должностными лицами и заполнять отчеты. В течение 60 дней министр транспорта через Федеральное управление безопасности автотранспортных средств должен отменить устаревшие рекомендации, выпустить новые процедуры проверки и пересмотреть критерии вывода из эксплуатации, чтобы обеспечить соответствие требованиям к владению английским языком. Указ также предписывает проверку водительских прав коммерческих водителей без постоянного места жительства на предмет нарушений, усовершенствование протоколов проверки учетных данных и принятие мер по улучшению условий труда водителей грузовиков, все это в соответствии с действующим законодательством и доступным финансированием.
Действия президента
ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОБЛЮДЕНИЯ ЗДРАВЫХ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВИКОВ АМЕРИКИ
Исполнительные указы
Властью, данной мне как Президенту Конституцией и законами Соединенных Штатов Америки, настоящим постановляю:
Раздел 1. Цель. Водители грузовиков Америки необходимы для прочности нашей экономики, безопасности нашей страны и жизнеобеспечения американского народа. Каждый день водители грузовиков выполняют сложную и опасную работу по безопасной, надежной и эффективной доставке товаров страны предприятиям, клиентам и сообществам.
Знание английского языка, который я обозначил в качестве нашего официального национального языка в Указе президента 14224 от 1 марта 2025 года (Об определении английского языка как официального языка Соединенных Штатов), должно быть непреложным требованием безопасности для профессиональных водителей. Они должны уметь читать и понимать дорожные знаки, общаться с сотрудниками служб безопасности дорожного движения, пограничного патруля, сельскохозяйственных контрольно-пропускных пунктов и станций ограничения веса грузов. Водители должны предоставлять обратную связь своим работодателям и клиентам и получать соответствующие указания на английском языке. Это здравый смысл.
Вот почему федеральный закон требует, чтобы для управления коммерческим транспортным средством водитель «читал и говорил по-английски в объеме, достаточном для общения с широкой общественностью, понимал дорожные знаки и сигналы на английском языке, отвечал на официальные запросы и делал записи в отчетах и записях». Однако это требование не соблюдалось годами, и дороги Америки стали менее безопасными.
Моя администрация будет обеспечивать соблюдение закона для защиты безопасности американских дальнобойщиков, водителей, пассажиров и других лиц, в том числе путем соблюдения правил обеспечения безопасности, которые гарантируют, что любой человек за рулем коммерческого транспортного средства имеет надлежащую квалификацию и владеет нашим государственным языком — английским.
Раздел 2. Политика. Политика моей администрации заключается в поддержке американских дальнобойщиков и защите наших дорог путем введения разумного требования владения английским языком для водителей коммерческих автотранспортных средств и устранения ненужных нормативных обременений, которые подрывают условия труда американских дальнобойщиков. Этот указ поможет обеспечить безопасную, надежную и эффективную отрасль автомобильных перевозок.
Раздел 3. Поддержание требований к знанию английского языка для операторов коммерческих автотранспортных средств. (a) Министр транспорта, действуя через администратора Федеральной администрации безопасности автотранспортных средств (FMCSA), должен в течение 60 дней с даты настоящего приказа отменить руководящий документ под названием «Политика тестирования и обеспечения соблюдения английского языка MC-ECE-2016-006», выпущенный 15 июня 2016 года, и выпустить новое руководство для FMCSA и сотрудников правоохранительных органов, описывающее пересмотренные процедуры проверки, необходимые для обеспечения соответствия требованиям 49 CFR 391.11(b)(2).
(b) При выполнении подпункта (a) настоящего раздела министр транспорта через администратора FMCSA должен предпринять все необходимые и соответствующие действия в соответствии с действующим законодательством для обеспечения пересмотра критериев отстранения от работы таким образом, чтобы нарушение требования к владению английским языком приводило к отстранению водителя от работы, в том числе путем сотрудничества с соответствующими организациями, ответственными за установление критериев отстранения от работы.
Раздел 4. Усиление безопасности водительских прав коммерческих транспортных средств для более безопасной эксплуатации коммерческих транспортных средств. Министр транспорта через администратора FMCSA должен:
(a) проверять коммерческие водительские удостоверения (CDL) для нерезидентов, выданные соответствующими государственными органами, для выявления любых необычных схем или номеров или других нарушений в отношении выдачи CDL для нерезидентов; и
(б) оценить и принять соответствующие меры для повышения эффективности текущих протоколов проверки подлинности и действительности как внутренних, так и международных коммерческих водительских удостоверений.
Раздел 5. Поддержка водителей грузовиков Америки. В течение 60 дней с даты настоящего указа министр транспорта должен определить и начать реализацию дополнительных административных, нормативных или принудительных мер по улучшению условий труда водителей грузовиков Америки.
Раздел 6. Общие положения. (a) Ничто в настоящем приказе не должно толковаться как наносящее ущерб или иным образом влияющее на:
(i) полномочия, предоставленные законом исполнительному департаменту или агентству или их главе; или
(ii) функции директора Управления по управлению и бюджету, связанные с бюджетными, административными или законодательными предложениями.
(б) Настоящий приказ должен быть реализован в соответствии с действующим законодательством и при условии наличия ассигнований.
(c) Настоящий приказ не предназначен и не создает никаких прав или выгод, материальных или процессуальных, подлежащих принудительному исполнению по закону или по праву справедливости любой стороной в отношении Соединенных Штатов, их департаментов, агентств или организаций, их должностных лиц, сотрудников или агентов или любого другого лица.
(d) Министерство транспорта должно выделить финансирование для публикации настоящего приказа в Федеральном реестре .
ДОНАЛЬД Дж. ТРАМП
БЕЛЫЙ ДОМ,
28 апреля 2025 г.
Источники: WH.gov, MidtownTribune.com
TV503.com
Leave a Reply