НЬЮ-ЙОРК CITY — В четверг было обнародовано будущее видение реконструкции Пятой авеню.
Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс вместе с организацией Future of Fifth Partnership объявили о планах города превратить улицу в бульвар мирового класса, ориентированный на пешеходов.
Проект включает расширение тротуаров на 46%, сокращение пешеходных переходов для более безопасных переходов, сокращение количества полос движения с пяти до трех и добавление насаждений и освещения для эстетики и безопасности.
Сейчас 70% людей на Пятой авеню — пешеходы, но они могут использовать только менее половины пространства, — сказал Адамс. «В праздничные дни это 23 000 человек каждый час — на 4 000 больше, чем переполненный глутамат натрия — впихиваются, как сардины, в ограниченные тротуары. Это не имеет смысла — поэтому мы собираемся перевернуть сценарий.»
Пятая авеню в настоящее время имеет ширину 100 футов и состоит из пяти полос автомобильного движения и двух 23-футовых тротуаров. Новый дизайн почти удваивает ширину тротуаров до 33,5 футов каждый и расширяет беспрепятственное пространство для прогулок до 25 футов с каждой стороны, добавляя еще одну секцию шириной 8,5 футов для деревьев.
«Значительно расширив тротуары Пятой авеню, мы создадим гораздо более гостеприимные и комфортные пешеходные впечатления вдоль этого культового коридора», — сказал комиссар Министерства транспорта Нью-Йорка Иданис Родригес.
Но не все за новый план, как наемный водитель Хосе Меркадо.
«То, что они делают, только усугубляет ситуацию», — сказал он.
Меркадо каждый день возит деловых людей по захлебнувшейся Пятой авеню и говорит, что другие проспекты, которые стали шире тротуаров, теперь с треском медленнее.
«И нам нужно ездить очень агрессивно, чтобы быстрее добраться в любое место, куда нам нужно идти, и это единственный путь», — сказал он.
Еще одна группа, которая, возможно, не в восторге, — это велосипедисты. План не освобождает место для выделенной велосипедной дорожки, но расширит полосу на Шестой авеню, чтобы втиснуться в велосипедную дорожку с двусторонним движением.
План, стоимость которого, как ожидается, превысит $350 миллионов долларов, также знаменует собой первый раз за 200-летнюю историю проспекта, когда он претерпит серьезную реконструкцию.
Ожидается, что после завершения проект окупится менее чем за пять лет за счет увеличения доходов от налога на имущество и налога с продаж. Ожидается, что он будет завершен к 2028 году.
Отправить ответ