Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс и юрисконсульт корпорации Сильвия О. Хиндс-Радикс объявили сегодня о том, что город намерен присоединиться к продолжающейся национальной кампании против производителей автомобилей Kia и Hyundai, целью которой является привлечение этих двух компаний к ответственности за отказ оснастить определенные модели автомобилей стандартными противоугонными устройствами после увеличения числа краж автомобилей. Из-за отсутствия достаточного количества противоугонных устройств в автомобилях Kia и Hyundai, в конце прошлого года в Нью-Йорке произошло 890-процентное увеличение количества краж автомобилей Kia и 766-процентное увеличение количества краж автомобилей Hyundai за предыдущие месяцы.
Уязвимость этих автомобилей к кражам распространилась благодаря вирусной тенденции в социальных сетях. Воры взламывают крышки замков зажигания автомобилей Kia и Hyundai, выпущенных в период с 2011 по 2021 год, и могут использовать любое внешнее устройство в форме USB, чтобы обойти последовательность зажигания и легко уехать. Некоторые модели автомобилей этих компаний, в которых используются механические ключи, а не брелок, не имеют противоугонных систем “иммобилайзер”, которые есть в других автомобилях, что делает их особенно уязвимыми для угона.
“Мы не собираемся сидеть сложа руки, пока автопроизводители закрывают глаза на безопасность и облегчают преступникам охоту на жителей Нью-Йорка”, – сказал мэр Адамс. “Жители Нью-Йорка рассчитывают на свои автомобили Kia и Hyundai, чтобы зарабатывать на жизнь, добираться на работу и обратно, перевозить своих детей и пожилых членов семьи и жить повседневной жизнью. Мы вправе ожидать, что эти автомобили будут оснащены стандартными противоугонными средствами – средствами, которых нет у некоторых автомобилей Kia и Hyundai. Мы привлечем Kia и Hyundai к ответственности за созданную ими общественную неприятность и защитим автомобили жителей Нью-Йорка”.
“Из-за безответственной деловой практики Kia и Hyundai в наших общинах нарастает кризис общественной безопасности”, – сказала юрисконсульт корпорации Хиндс-Радикс. “Преступники становятся все более интуитивными и теперь способны похищать автомобили с помощью USB-кабелей. Как адвокаты города, мы тоже должны быть такими же интуитивными, чтобы предотвратить эти преступления”. Город намерен подать иск против этих автопроизводителей, чтобы привлечь их к ответственности за общественную неприятность, которую они создали”.
“Эти автопроизводители оставили людей открытыми для угона их автомобилей, и они должны быть привлечены к ответственности”, – сказал заместитель мэра по вопросам общественной безопасности Филип Бэнкс III. “Эти кражи ложатся тяжелым бременем на жертв, которые могут полагаться на свои автомобили, чтобы добраться до работы и обратно, и которым приходится нести расходы на ремонт или замену своих автомобилей, но они также влияют на весь наш город. Преступники, совершающие эти кражи, часто используют автомобили для других преступлений, таких как неосторожное вождение или грабежи. Это серьезная проблема для нас, и мы принимаем меры, чтобы положить ей конец”.
“Мы всегда говорим, что для обеспечения общественной безопасности необходимо, чтобы каждый вносил свою лепту – именно так мы снижаем уровень преступности и беспорядков в Нью-Йорке”, – сказал комиссар Департамента полиции Нью-Йорка (NYPD) Кичант Л. Сьюэлл. “Все наши партнеры – как в государственном, так и в частном секторе – должны работать вместе, чтобы обеспечить безопасность наших общин”.
Сегодняшнее заявление было сделано после того, как на прошлой неделе мэр Адамс и комиссар NYPD Сьюэлл предупредили жителей Нью-Йорка о значительном росте числа краж автомобилей Kia и Hyundai. В период с сентября по декабрь 2022 года число краж этих автомобилей резко возросло. Число краж автомобилей Hyundai увеличилось с 12 до 104, а краж автомобилей Kia – с 10 до 99 за тот же период времени.
Город Нью-Йорк планирует присоединиться к многоотраслевому судебному процессу, который координируется и объединяется в досудебном порядке в окружном суде США Центрального округа Калифорнии. Судебный процесс, который был начат 22 декабря 2022 года, ведется по двум отдельным направлениям: одно – по групповому иску потребителей, другое – по делам правительственных организаций. Первоначальный иск о правительственных организациях был подан 23 января 2023 года в Окружной суд США по Западному округу штата Вашингтон. В исках правительственных организаций в основном выдвигаются иски о нарушении общественного порядка и, иногда, халатности против двух автопроизводителей в связи с их решениями не оснащать определенные модели автомобилей стандартными для отрасли противоугонными иммобилизационными устройствами.
Leave a Reply