Мэр Эрик Адамс объявил, что с 24 октября 2025 года все электровелосипеды, электросамокаты и коммерческие велосипеды с педалями в Нью-Йорке будут иметь ограничение скорости 15 миль в час . Новое правило направлено на повышение безопасности для всех — будь то пешеходы, велосипедисты или водители — путем создания четких и последовательных правил для велосипедистов. Это изменение приводит Нью-Йорк в соответствие с передовой мировой практикой, например, в Европейском союзе.
Ограничение скорости является частью более масштабных усилий администрации Адамса по повышению безопасности городских улиц, которые также включают рекордное расширение велосипедных дорожек и целенаправленный контроль за соблюдением правил дорожного движения. Мэр Адамс также представил новый Департамент устойчивой доставки , чтобы помочь управлять растущим числом доставок через приложения и привлекать компании к ответственности за небезопасную практику.
Мэр Адамс объявил, что ограничение скорости для электровелосипедов вступит в силу по всему городу 24 октября.
- Электровелосипедам и электросамокатам будет запрещено ездить по городским улицам со скоростью более 15 миль в час
- Ограничение скорости в 15 миль в час для электровелосипедов и электроскутеров — последний шаг администрации Адамса по повышению общественной безопасности для всех жителей Нью-Йорка.
– Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс сегодня выполнил обязательство, принятое ранее этим летом, объявив о введении общегородского ограничения скорости в 15 миль в час (миль/ч) для электровелосипедов на городских улицах, которое вступит в силу 24 октября 2025 года, после сегодняшней публикации окончательного правила в City Record. После вступления в силу ограничение скорости в 15 миль/ч для электровелосипедов, электросамокатов и коммерческих велосипедов с педалями будет соответствовать тому же ограничению скорости, которое в настоящее время применяется к стоячим электросамокатам. Новое правило отражает передовую практику в отношении скоростей электровелосипедов во многих других регионах мира, включая Европейский союз, который ввел ограничения скорости для электровелосипедов в 25 километров в час (примерно 15 миль/ч) на велосипедных дорожках.
«Это новое ограничение скорости в 15 миль в час для электровелосипедов направлено на обеспечение безопасности жителей Нью-Йорка и одновременно на поддержание движения нашего города», — сказал мэр Адамс . «Поскольку все больше жителей Нью-Йорка переходят на электровелосипеды и электросамокаты для передвижения по городу, жители Нью-Йорка попросили нас установить четкие и последовательные правила для решения этой проблемы и защиты всех. Начиная с 24 октября, независимо от того, едете ли вы на велосипеде, идете пешком или ведете машину, мы знаем, что с 24 октября каждый будет в безопасности и защищен на наших улицах. Мы гордимся проделанной нами работой по расширению велосипедного движения в пяти районах, а также установлению четких правил дорожного движения, которые улучшат общественную безопасность и качество жизни жителей Нью-Йорка».
«Благодаря рекордному количеству велосипедистов и историческому расширению нашей сети защищённых велодорожек мы делаем поездки на велосипеде безопаснее и проще, чем когда-либо, для рекордного числа жителей Нью-Йорка, выбирающих велосипед, развивая инфраструктуру и предоставляя образовательные услуги, соответствующие современным требованиям», — заявил комиссар Департамента транспорта Нью-Йорка (DOT) Иданис Родригес . «Мы используем все необходимые инструменты и изучаем передовой мировой опыт, чтобы гарантировать, что каждый житель Нью-Йорка передвигается по нашим улицам с безопасной скоростью».
Сегодняшнее заявление – очередной шаг мэра Адамса по повышению общественной безопасности всех жителей Нью-Йорка на городских улицах. Среди других мер безопасности – внедрение целенаправленных мер по борьбе с безрассудным вождением и создание Департамента устойчивого развития в составе Министерства транспорта. Администрация Адамса также построила рекордные 87,5 миль новых защищённых велодорожек, модернизировала их более чем за счёт установки более прочных ограждений и начала строительство более широких велодорожек вдоль самых загруженных городских маршрутов, чтобы удовлетворить рекордный спрос на велосипедную инфраструктуру по всему Нью-Йорку.
Департамент устойчивой доставки
Недавно мэр Адамс объявил о создании Департамента устойчивой доставки. Выполняя обещание, данное в его обращении к остатку в городе в 2024 году , Департамент устойчивой доставки будет состоять из команды аналитиков данных, политических аналитиков и блюстителей порядка, которые сосредоточатся на методах повышения безопасности дорожного движения и транспортных средств, а также будут работать над привлечением компаний, разрабатывающих приложения для доставки, к ответственности за общественную безопасность. Финансируемый в рамках принятого бюджета на 2026 финансовый год , который основан на « Лучшем бюджете когда-либо » мэра Адамса, Департамент устойчивой доставки наведет порядок на улицах Нью-Йорка, поскольку количество доставок и работников доставки через приложения резко возросло, а ответственность для компаний, использующих приложения, практически отсутствует. Администрация Адамса продолжает призывать городской совет Нью-Йорка принять всеобъемлющее законодательство администрации, чтобы искоренить коренную причину безрассудной езды на электровелосипедах путем регулирования компаний, разрабатывающих приложения, которые стимулируют опасное поведение.
Администрация Адамса продолжает призывать городской совет Нью-Йорка принять комплексное законодательство, направленное на искоренение основной причины безрассудной езды на электровелосипедах путем регулирования компаний, разрабатывающих приложения, которые поощряют опасное поведение.
24 сентября 2025 г., Манхэттен, Нью-Йорк
Источники: NYC.gov , Big New York News
Midtown Tribune News
Отправить ответ