Чем больше Адамс и Хочул в Нью-Йорке тратят «на климат» — тем больше в Китае и России растет выпуск «грязной энергетики» ?
Руководство Штат Нью-Йорк «инвестирует» почти 80 миллионов долларов, чтобы помочь семи транзитным системам, не входящим в MTA, перейти на более чистые автобусы и построить необходимую им зарядную и водородную инфраструктуру.
В рамках Программы перехода к нулевому уровню выбросов (ZETT), впервые запущенной с бюджетом в размере 100 миллионов долларов в декабре 2024 года и увеличенной на 20 миллионов долларов в бюджете на 2026 финансовый год, финансирование направляется CDTA, Centro, NFTA, RTS, Suffolk County Transit, Broome County Transit и Ulster County Area Transit. Проекты включают в себя новые объекты для технического обслуживания и обучения, модернизацию коммунальных услуг и систем безопасности, два водородно-электрических автобуса для CDTA, до 18 аккумуляторных электробусов для NFTA, 10 водородно-электрических автобусов для RTS, 12 аккумуляторных электробусов для округа Саффолк, три для округа Брум, а также планирование нового депо UCAT, готового к электромобилям. Цель проста: сократить выбросы парниковых газов, улучшить качество воздуха и модернизировать транзит по всему Нью-Йорку.
Губернатор Кэти Хоукул объявила о выделении почти 80 миллионов долларов из бюджета штата на помощь семи поставщикам транспортных услуг в расширении использования транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в рамках Программы штата по переходу на транспорт с нулевым уровнем выбросов (ZETT). Программа поддерживает передовую в стране программу губернатора по сокращению выбросов парниковых газов и достижению энергетических целей Нью-Йорка.
«Стремление Нью-Йорка к переходу транспортных компаний на автомобили с нулевым уровнем выбросов — важнейший шаг на пути к достижению наших целей в области чистой энергии», — заявила губернатор Хочул. «Увеличение количества транспортных средств с нулевым уровнем выбросов во всех уголках нашего штата обеспечит более чистый воздух и более здоровые сообщества по всему Нью-Йорку».
Комиссар Департамента транспорта штата Нью-Йорк Мари Тереза Домингес заявила : «Под руководством губернатора Хочул Нью-Йорк продолжает целенаправленно и разумно инвестировать в транспорт с нулевым уровнем выбросов для сокращения выбросов парниковых газов, а программа ZETT Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) направлена на обеспечение экологически чистых альтернативных видов транспорта для районов по всему штату. Программа перехода к транспорту с нулевым уровнем выбросов (ZETT) предоставляет местным транспортным агентствам Нью-Йорка уникальную возможность инвестировать в экологически безопасные транспортные средства для своих автопарков, что поможет улучшить здоровье местных сообществ и одновременно сократить углеродный след штата».
Транспортным органам, не входящим в MTA, было рекомендовано подавать заявки на финансирование для поддержки приобретения транзитных транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, строительства объектов и коммунальной инфраструктуры для зарядки и заправки, а также необходимых этапов планирования и проектирования для капитальных проектов с нулевым уровнем выбросов.
Лауреаты премии и их проекты:
- Управление транспорта столичного округа (CDTA) – 17,5 млн долларов США: Проект включает в себя планирование, проектирование и строительство нового учебного и технического центра для обслуживания парка с нулевым уровнем выбросов, который будет обслуживать округа Скенектади и Монтгомери, а также часть округа Саратога. Проект также включает приобретение двух автобусов, работающих на водороде, электричестве и топливных элементах.
- Региональное транспортное управление Центрального Нью-Йорка (Centro) – 17,5 млн долларов США: Этот проект позволит консолидировать объекты и операции в округе Онейда для поддержки перехода к парку с нулевым уровнем выбросов, что позволит расширить его охват округов Мэдисон и Херкимер. Проект также включает приобретение электромобилей и/или автомобилей на водородно-электрических/топливных элементах.
- Транспортное управление Ниагарского фронтира (NFTA) – 17,5 млн долларов США: в рамках проекта будут построены две полосы зарядной инфраструктуры в автобусном парке Колд-Спринг и профинансирована закупка 18 электробусов. Кроме того, будет проведено технико-экономическое обоснование для определения требований к инфраструктуре и стоимости расширения парка автобусов с нулевым уровнем выбросов в автобусных парках Фронтьер и Бабкок.
- Региональное транспортное управление Рочестера-Дженеси (RTS) – 17,5 млн долларов США: Этот проект инфраструктуры объекта позволит модернизировать здание производственного комплекса, установив инженерные коммуникации и улучшив безопасность для размещения автобусов на водородных, электрических и топливных элементах. Также будет профинансировано приобретение 10 автобусов на водородных, электрических и топливных элементах.
- Suffolk County Transit – 5 миллионов долларов: этот проект предусматривает финансирование покупки 12 автобусов с аккумуляторными батареями.
- Broome County Transit – 3,34 млн долларов США: этот проект предусматривает финансирование покупки трех автобусов с аккумуляторными батареями.
- Ulster County Area Transit (UCAT) — 1,35 млн долларов США: в рамках этого проекта будет профинансирован выбор площадки и проектирование нового автобусного парка, оснащенного возможностями зарядки электромобилей.
Программа ZETT , впервые анонсированная в декабре 2024 года , предоставляет финансирование в размере 100 миллионов долларов поставщикам транспортных услуг по всему штату Нью-Йорк для поддержки перехода транспортных парков на двигатели с нулевым уровнем выбросов (электрические и водородно-электрические). Утвержденный бюджет на 2026 финансовый год добавил к фонду 20 миллионов долларов. К участию в программе были допущены транспортные управления, округа, муниципалитеты и другие организации, получающие или имеющие право на получение помощи в развитии общественного транспорта штата Нью-Йорк (STOA). Управление городского транспорта (MTA) и операторы междугородних автобусов не имели права на участие.
Сенатор штата Джереми Куни заявил: «Я всегда считал, что амбициозные цели нашего штата в области климата неразрывно связаны с нашими целями в области транспорта и инфраструктуры. Благодаря руководству губернатора Хочул, Нью-Йорк занимает лидирующие позиции в области экологически чистых транспортных решений, которые создадут более экологичное будущее для нашего штата, одновременно удовлетворяя потребности жителей Нью-Йорка в транспорте».
Председатель Комитета по транспорту Ассамблеи Уильям Магнарелли заявил: «Обнадеживает тот факт, что транспортным властям выделяется финансирование для поддержки перехода на автомобили с нулевым уровнем выбросов. Для этого перехода необходима соответствующая инфраструктура, и эти гранты помогут в этом деле, особенно в центральной части Нью-Йорка».
О Департаменте транспорта штата
Нью-Йорк Миссия Департамента транспорта штата Нью-Йорк заключается в обеспечении безопасной, надежной, справедливой и устойчивой транспортной системы, которая соединяет сообщества, повышает качество жизни, защищает окружающую среду и поддерживает экономическое благосостояние штата Нью-Йорк.
На кону человеческие жизни; сбавьте скорость и уступите дорогу дорожным работникам! Для получения дополнительной информации найдите нас на Facebook , в X или Instagram , а также посетите сайт Министерства транспорта . Актуальную информацию о поездках можно получить по телефону 511, на сайте www.511NY.org или скачав бесплатное мобильное приложение 511NY.
14 октября 2025 г.
Олбани, Нью-Йорк
КУДА ИДУТ МИЛЛАРДЫ ?
Таблица расходов штата Нью-Йорк и города Нью-Йорк на «барьбу с климатом» и с «глобальным потеплением» — можно сравнить с ростом добычи и использования угля и нефти в России, Индии и Китае ( выбросы CO2 ) — вероятно получиться обратная пропорция ?
| Год | Расходы штата Нью-Йорк на «климат» ($ млрд) | Расходы города Нью-Йорк а «климат» ($ млрд) | Общий итог ($ млрд) |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0.05 | 0.10 | 0.15 |
| 2002 | 0.06 | 0.12 | 0.18 |
| 2004 | 0.07 | 0.15 | 0.22 |
| 2006 | 0.08 | 0.20 | 0.28 |
| 2008 | 0.09 | 0.25 | 0.34 |
| 2010 | 0.10 | 0.30 | 0.40 |
| 2012 | 0.15 | 0.40 | 0.55 |
| 2014 | 0.18 | 0.50 | 0.68 |
| 2016 | 0.20 | 0.60 | 0.80 |
| 2018 | 0.30 | 0.80 | 1.10 |
| 2020 | 0.40 | 1.00 | 1.40 |
| 2022 | 0.50 | 1.50 | 2.00 |
| 2024 | 1.50 | 1.80 | 3.30 |
Источники: Governor.ny.gov , Big New York news BigNY.com
Nidtown Tribune news , https://bigny.com/new-york-state-city-climate-spending/
Отправить ответ