Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс сегодня начал агрессивную тройную кампанию по быстрому ускорению текущих усилий города по повышению безопасности улиц для всех жителей Нью-Йорка и участников дорожного движения, поскольку количество смертей на дорогах продолжает расти по всей стране, начиная с удвоения внимания администрации. по повышению безопасности на перекрестках. В рамках этой инициативы администрация Адамса будет повышать безопасность перекрестков вдвое по сравнению с нынешними темпами — модернизируя как минимум 2000 перекрестков в год, а также спасая жизни улучшения видимости с помощью инструмента, известного как дневное освещение, как минимум на 1000 из этих перекрестков каждый год. Чтобы развить эту работу, Департамент полиции Нью-Йорка (NYPD) добавит насилие на дорогах в свои регулярные отчеты CompStat, рассматривая безопасность дорожного движения как важнейшую проблему общественной безопасности, а администрация значительно повысит безопасность городских транспортных средств и транспортных средств города. подрядчиков и лицензиатов, чтобы сделать больше транспортных средств безопаснее по всему городу.
«Защита жителей Нью-Йорка — моя самая священная обязанность как мэра, и это справедливо как в отношении дорожно-транспортного насилия, так и в отношении любой другой формы насилия. Наши улицы должны быть безопасными местами для всех жителей Нью-Йорка — как для пешеходов, велосипедистов, так и для автомобилистов», — заявил мэр Адамс . «Сегодня я рад объявить, что мы удваиваем текущие темпы повышения безопасности на перекрестках, потому что именно здесь происходит более половины всех дорожно-транспортных происшествий и смертей. Мы собираемся включить насилие на дорогах в CompStat, чтобы рассматривать насилие на дорогах как серьезное преступление, которым оно и является. И мы гарантируем, что город проложит путь к более безопасному будущему, начиная с нашего собственного автопарка».
«Один погибший в результате дорожно-транспортного происшествия — это слишком много. Мы стремимся использовать все рычаги — не только структуру самой улицы, но и то, как мы готовим городской автопарк к динамичной среде улиц Нью-Йорка и даже то, как мы отслеживаем данные — чтобы гарантировать безопасность жителей Нью-Йорка, какими бы они ни были. предпочитаю передвигаться», — сказала заместитель мэра по операциям Мира Джоши . «Насилие на дорогах — это насилие, простое и ясное. Мы должны обеспечить безопасность жителей Нью-Йорка, и благодаря этому набору инициатив мы стали на шаг ближе к этому».
«Эта администрация твердо привержена снижению уровня насилия на дорогах и обеспечению безопасности каждого жителя Нью-Йорка на наших дорогах», — заявил заместитель мэра по вопросам общественной безопасности Филлип Бэнкс III . «Сердце нашего города находится в ритме его улиц, и обеспечение безопасности на дорогах является не просто долгом, но и общей ответственностью. Вместе мы добиваемся перемен, ускоряя повышение безопасности на городских улицах, улучшая сбор данных и отчетность, а также инвестируя в самые современные технологии, которые обеспечат соблюдение местных законов о скорости».
«Безрассудное поведение на дорогах Нью-Йорка подвергает всех серьезной и непосредственной опасности, и искоренение этого явления остается основой политики безопасности дорожного движения полиции Нью-Йорка, основанной на разведывательных данных», — заявил комиссар полиции Нью-Йорка Эдвард А. Кабан . «Изо дня в день мужчины и женщины из полиции Нью-Йорка стараются обеспечить безопасность жителей Нью-Йорка различными способами. Включение данных о трафике в отчеты CompStat значительно расширяет наши возможности по выполнению этой задачи».
«Перекрестки — одни из самых опасных участков на наших улицах, и объявленный сегодня план сделает их безопаснее за счет улучшения видимости», — заявил комиссар Департамента транспорта Нью-Йорка (DOT) Иданис Родригес . «Одна жизнь, потерянная в результате дорожно-транспортного насилия, — это слишком много, и DOT будет использовать все инструменты из своего набора инструментов для реализации более безопасных проектов улиц, продвижения важных усилий по просвещению общественности и сотрудничества с полицией Нью-Йорка в обеспечении более строгого контроля за соблюдением правил дорожного движения».
«С распространением интеллектуальной помощи при превышении скорости на городских транспортных средствах мы ставим на первое место безопасность пешеходов, велосипедистов, других автомобилистов и операторов нашего автопарка», — сказала комиссар Департамента общегородских административных услуг Нью-Йорка Доун М. Пиннок . «Включив в этот пилотный проект больше транспортных средств и добавив школьные автобусы, мы по-новому оцениваем безопасность автопарка в нашем городе, по одной миле за раз. Являясь знаменосцами деятельности автопарков по всему городу, мы опираемся на технологические достижения и уделяем приоритетное внимание обучению водителей технике безопасности, чтобы сделать автопарк нашего города не просто самым экологичным, но и самым безопасным».
«Каждый акт дорожного насилия затрагивает жителей Нью-Йорка видимым и невидимым образом», — сказал комиссар Департамента здравоохранения и психической гигиены города Нью-Йорка доктор Эшвин Васан . «Жизни потеряны, а семьи опустошены. Эта боль и травма распространяются по всей сети друзей, одноклассников, соседей и знакомых. А инструменты общественного здравоохранения, профилактики, данных, политики и прерывания циклов дорожно-транспортного насилия являются ключом к более безопасным улицам и более безопасному и здоровому будущему для всех нас».
Улучшение ускорения перекрестков и замедление поворотов
Перекрестки представляют собой особую проблему безопасности в Нью-Йорке. Аварии на перекрестках обычно составляют 50 процентов всех смертельных случаев и 70 процентов всех травм в год. Для пешеходов опасности более выражены: 55 процентов смертельных случаев среди пешеходов и 79 процентов дорожно-транспортных происшествий происходят на перекрестках.
Администрация Адамса сделала перекрестки приоритетом для повышения безопасности на улицах. В январе 2022 года мэр Адамс объявил о плане сделать 1000 перекрестков более безопасными за один год за счет улучшений конструкции, таких как улучшенные светофоры, приподнятые пешеходные переходы и другие меры по расширению пешеходного пространства и видимости. Администрация превысила эту цель на два месяца раньше запланированного срока , в конечном итоге завершив работы по благоустройству 1400 перекрестков в 2022 году.
В 2024 году администрация удвоит эту первоначальную цель и улучшит безопасность на 2000 перекрестках за счет усовершенствований конструкции, таких как приподнятые пешеходные переходы, расширенные тротуары и ведущие пешеходные сигналы. Из этих перекрестков 1000 получат дневное освещение для улучшения видимости, а также модернизацию конструкции для замедления поворачивающих транспортных средств.
Эта новая цель представляет собой резкое увеличение дневного освещения — в 10 раз больше, чем требуется по местному законодательству, и более чем в три раза превышает нынешнюю норму. Дневное освещение является рекомендуемым инструментом в Руководстве по городскому проектированию Национальной ассоциации городских транспортных чиновников и способствует снижению травматизма среди пешеходов и общего числа аварий в таких городах, как Сан-Франциско и Хобокен, штат Нью-Джерси.
Добавление дорожно-транспортного насилия в CompStat
Через онлайн-панель CompStat 2.0 полиция Нью-Йорка еженедельно предоставляет жителям Нью-Йорка данные о прогрессе администрации в борьбе с преступностью и обеспечении общественной безопасности. Начиная с 1 января, этот ресурс также будет включать статистику о погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, что поставит насилие на дорогах в один ряд с другими насильственными преступлениями и еще больше усилит усилия по борьбе с насилием на дорогах в качестве приоритета высшего руководства.
Кроме того, DOT расширит свои стандартные данные о смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, которые обновляются ежедневно и регулярно предоставляются представителям прессы. Начиная с января 2024 года, данные будут лучше отражать различные способы передвижения жителей Нью-Йорка сейчас: количество смертельных случаев на дорогах будет разбито на 11 подкатегорий вместо нынешних пяти. В новой таблице данные будут разбиты на следующие подкатегории: пешеход, традиционный велосипед, мотоцикл, электронный велосипед, мопед, электросамокат, внедорожный велосипед/квадроцикл, другое моторизованное двухколесное устройство, автомобиль, внедорожник и другие. автотранспортное средство.
Делаем городской флот еще безопаснее
В августе 2022 года мэр Адамс и комиссар DCAS Пиннок запустили пилотную программу по внедрению технологии активной интеллектуальной помощи при скорости (ISA) в 50 городских транспортных средств, ограничивая максимальную скорость и обеспечивая почти всеобщее соблюдение ограничений скорости на протяжении 750 000 миль . В сочетании с дополнительными технологическими усовершенствованиями внедрение этого инструмента привело к снижению на 20 процентов количества аварий с участием городских транспортных средств.
В настоящее время администрация расширяет эту пилотную программу в пять раз и впервые включает 50 школьных автобусов, помогая обеспечить безопасность молодых жителей Нью-Йорка, когда они едут в школу и из школы. Город также подает заявку на федеральный грант для внедрения технологии ISA в тысячи дополнительных транспортных средств городского парка.
DCAS протестирует дополнительные улучшения безопасности в парке школьных автобусов, включая звуковые оповещения о повороте, камеры окружающего наблюдения, системы предупреждения о столкновении с пешеходами и датчики заднего хода. Агентство потребует, чтобы операторы школьных автобусов участвовали в обучении водителей по вопросам городской безопасности и безопасного поведения с целью обеспечить, чтобы все водители прошли это обучение к началу 2025-2026 учебного года. В ближайшие недели DCAS опубликует целостный план перехода к безопасному парку автомобилей, охватывающий эти и другие инициативы, направленные на повышение безопасности городских школьных автобусов.
В ближайшие недели мэр Адамс издаст указ, устанавливающий структуру для тяжелых транспортных средств подрядчиков, включающую обучение и технологии безопасности транспортных средств, начиная от камер кругового обзора грузовиков и заканчивая телематикой. Отдельно мэрия будет работать с Комиссией по деловой этике над дальнейшим ужесточением правил, касающихся большегрузных транспортных средств, предназначенных для торговли отходами.
«Как ярый сторонник общественной безопасности и благополучия городов, я всем сердцем поддерживаю комплексную инициативу мэра Эрика Адамса по обеспечению безопасности на улицах», — заявила член Ассамблеи штата Нью-Йорк Дженифер Раджкумар . «Этот смелый шаг по улучшению 2000 перекрестков ежегодно, особенно за счет интеграции жизненно важных технологий дневного освещения, представляет собой значительный шаг вперед в наших коллективных усилиях по защите жителей Нью-Йорка. Включение данных о насилии на дорогах в отчеты CompStat полиции Нью-Йорка — это новаторский подход, который по-новому определяет насилие на дорогах как фундаментальную проблему общественной безопасности. Более того, распространение технологий безопасности в городских транспортных средствах еще больше усиливает нашу приверженность созданию более безопасного и устойчивого Нью-Йорка. Вместе эти усилия установили достойный стандарт для городов по всему миру».
«Я благодарю администрацию за ее приверженность повышению безопасности на улицах с помощью различных мер по успокоению дорожного движения, особенно за счет дневного освещения перекрестков, что повышает видимость и делает улицы более безопасными для пешеходов и водителей», — сказала член городского совета Нью-Йорка Карлина Ривера . «Помимо жителей Нью-Йорка, заслуживающих сообществ, пригодных для пешеходов и велосипедистов, продолжающиеся дорожно-транспортные происшествия и смертельные случаи демонстрируют необходимость резко ускорить реконструкцию улиц и использовать все имеющиеся в нашем распоряжении инструменты, чтобы продолжать делать улицы Нью-Йорка более безопасными».
«Сегодняшнее объявление спасет жизни», — сказала Фабиола Мендьета-Куапио, член организации «Семьи за безопасные улицы» . «Мы знаем, что единственный лучший способ предотвратить смертность на дорогах — это внести изменения в дизайн и политику, и мы благодарны, что администрация Адамса будет внедрять проверенные решения, такие как дневное освещение и технологии безопасности. Ни одна семья никогда не должна потерять кого-то из-за дорожно-транспортного происшествия, и мы знаем, что лучшее проектирование улиц и перекрестков защитит жителей Нью-Йорка по всему городу».
«Насилие на дорогах — это кризис общественного здравоохранения, который требует полного внимания наших лидеров. Сегодняшнее обязательство мэра Адамса перепроектировать перекрестки, потребовать повышения безопасности городских транспортных средств и транспортных средств подрядчиков, а также более эффективно использовать данные о ДТП спасет жизни». сказал Дэнни Харрис, исполнительный директор Transportation Alternatives . «Мы с нетерпением ждем возможности работать с нашими партнерами в мэрии над повышением безопасности на улицах в каждом районе, чтобы на наших дорогах можно было бояться смерти или травм».
«Немногие вещи могут улучшить уличную безопасность, например, улучшение видимости на перекрестках, что Хобокен доказал за последние несколько лет, поэтому мы аплодируем мэру Адамсу и DOT за начало усилий по освещению многих перекрестков Нью-Йорка», — сказал Эрик МакКлюр, исполнительный директор . директор StreetsPAC . «Мы также надеемся, что включение данных о дорожно-транспортном насилии в отчеты CompStat приведет к более эффективному и справедливому контролю за опасным вождением. И мы воодушевлены стремлением города расширять инициативы по обеспечению безопасности автопарка, одновременно привлекая к этим усилиям подрядчиков и лицензиатов».
«Нью-Йорк лидирует во внедрении проверенных технологий безопасности транспортных средств, которые спасут жизни и предотвратят травмы на дорогах нашей страны», — заявила председатель Национального совета по безопасности на транспорте Дженнифер Хоменди . «США сталкиваются с растущим кризисом общественного здравоохранения на наших дорогах: ежегодно около 43 000 человек умирают и еще миллионы получают ранения. Скорость является одним из крупнейших факторов риска аварий. Я аплодирую действиям мэра и настоятельно призываю другие города, штаты и федеральное правительство последовать примеру города и принять меры уже сейчас, чтобы спасти жизни».
30 НОЯБРЯ 2023 ГОДА НЬЮ-ЙОРК, НЬЮ-ЙОРК
ИСТОЧНИК: MIDTOWN TRIBUNE NEW YORK NEWS –
Big New York news BigNY.com –
Leave a Reply