R211T оснащен камерами наблюдения по всему поезду, более широкими дверями, цифровыми экранами в каждом вагоне и дополнительными возможностями для доступа.
Первый поезд с открытыми проходными вагонами, который будет курсировать в Соединенных Штатах в современную эпоху, будет курсировать по линии C.
Губернатор Кэти Хочул сегодня объявила о внедрении вагонов метро с открытыми проходами R211T на линии C, проходящей между Вашингтон Хайтс и Восточным Нью-Йорком, и отметила значительный прогресс в увеличении количества камер по всей системе: теперь камерами оснащены 1 000 вагонов метро. После открытия состоялась инаугурационная поездка с губернатором Хочул, руководством Metropolitan Transportation Authority и выборными должностными лицами, начавшаяся на станции 168 St AC1 в Вашингтон-Хайтс, которая служит конечной станцией линии C.
“Метро – это источник жизненной силы Нью-Йорка, и мы делаем рекордные инвестиции, чтобы оно было безопасным, эффективным и успешным”, – сказала губернатор Хочул. “Новые вагоны, дополнительные камеры безопасности и более надежное обслуживание сделают систему метро еще лучше на десятилетия вперед”.
Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс сказал: “Наши метро – это опора Нью-Йорка, и благодаря нашему партнерству с губернатором Хочул и MTA, наша опора сильна как никогда. Все больше New Yorkers ездят в метро, и мы возвращаемся к допандемическим пикам пассажиропотока. Не ошибитесь: нам еще есть над чем работать. Но эти новые поезда и 1000 вагонов метро, в которых мы уже установили камеры, являются отличным следующим шагом на пути к созданию более безопасного и плавного метро для всех New Yorkers».
Инаугурационная поездка знаменует собой первый случай эксплуатации поезда с открытым трапом в современной истории метрополитенов Соединенных Штатов. Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT), одно из трех операционных управлений, предшествовавших объединенному New York City Transit, с 1925 по 1965 гг. эксплуатировало трехвагонные сегменты с открытым трапом.
Пилотные вагоны R211T с открытым трапом являются частью более крупного заказа на обычные 60-футовые вагоны R211A, финансируемого Федеральным управлением транзитных перевозок (FTA), которое включает средства из двухпартийного законопроекта об инфраструктуре.
Новые вагоны, дополнительные камеры безопасности и более надежное обслуживание сделают систему метро еще лучше на десятилетия вперед”.
Губернатор Кэти Хочул
Председатель и генеральный директор MTA Янно Либер сказал: “Средний возраст вагонов метро MTA составляет 25 лет, а нашему самому старому вагону метро, R46, почти 50 лет. Как отмечалось в 20-летней оценке потребностей, MTA необходимо приобрести тысячи вагонов, они должны быть самых инновационных конструкций и иметь право на федеральное финансирование. Эта пилотная программа научит нас, работает ли конструкция открытого трапа для New Yorkers».
Сенатор Кирстен Гиллибранд сказала: “Миллионы жителей и гостей Нью-Йорка каждый день пользуются метрополитеном, чтобы передвигаться, поэтому жизненно важно, чтобы вагоны метро были безопасными и надежными. Я с радостью наблюдаю за этими модернизационными мероприятиями, которые значительно улучшат пользовательский опыт бесчисленных пассажиров MTA. Я горжусь тем, что добился этих улучшений в системе метро Нью-Йорка, и буду продолжать бороться за то, чтобы сделать общественный транспорт более безопасным и надежным для всех”.
Спикер городского совета Нью-Йорка Эдриенн Адамс сказала: «Общественный транспорт является источником жизненной силы нашего города, и эти новые и улучшенные вагоны метро помогут еще большему количеству New Yorkers получить доступ к метро и добраться до места назначения более безопасно. Очень важно, чтобы мы продолжали инвестировать в нашу систему общественного транспорта и вносить необходимые улучшения в безопасность, такие как подключенные автомобили, которые давно требуются населению. Пришло время обновить наши метрополитены и привести их в соответствие с современностью, чтобы они соответствовали масштабам наших потребностей. Я благодарю губернатора Хочул и все заинтересованные стороны за их работу по запуску этого нового флота.”
Член большинства в городском совете Нью-Йорка Селвена Н. Брукс-Пауэрс сказала: “Я приветствую усилия губернатора Хочул, направленные на повышение безопасности пассажиров метро по всему Нью-Йорку. Эти камеры обеспечат дополнительный уровень защиты для пассажиров, и как председатель Комитета по транспорту и инфраструктуре я считаю, что безопасность и доступность общественного транспорта очень важны, и эти камеры помогут обеспечить спокойствие для пассажиров по всему городу”.
Президент NYC Transit Ричард Дэйви сказал: “Парк R211 прекрасно сочетается с мантрой “быстрее, чище, безопаснее”, которую мы исповедуем в New York City Transit. Снаружи эти автомобили будут выглядеть знакомо, однако внутри все будет впервые. Более широкие двери помогают пассажирам быстрее садиться в поезд, и мы надеемся, что в этих вагонах с открытыми проходами найти свободное место будет проще, чем когда-либо”.
Главный специалист MTA по вопросам доступности Квемуэль Арройо (Quemuel Arroyo) сказал: “R211A изменил впечатления от поездки для пассажиров с ограниченными возможностями, обеспечив более широкие двери, а также улучшенные варианты доступных сидений. Концепция открытого трапа идет на шаг дальше, позволяя пассажирам, использующим инвалидное кресло или путешествующим с детской коляской, впервые в современном мире перемещаться между вагонами поезда без необходимости выходить из него”.
Вагоны метро R211 являются важной частью текущих усилий MTA по модернизации всей системы. В каждом вагоне уже установлены камеры наблюдения, которые дополняют 1 000 вагонов метро, уже оснащенных камерами наблюдения по всей системе. Установка автомобильных камер в остальных транспортных средствах NYC Transit должна быть завершена к январю 2025 года. Установка камер в вагонах дополняет и без того обширную сеть камер в системе метро. В дополнение к 1 000 камер в вагонах метро, MTA имеет около 15 000 камер на всех 472 станциях.
Вагоны R211 имеют дверные проемы шириной 58 дюймов, которые на восемь дюймов шире стандартных дверных проемов в существующих вагонах, что призвано ускорить посадку и сократить время стоянки поездов на станциях. Помимо более широких дверей, в этих вагонах предусмотрены дополнительные места для пассажиров, цифровые дисплеи, на которых будет отображаться более подробная информация о конкретной станции, более яркое освещение и вывески, а также другие функции, улучшающие впечатления клиентов.
В октябре 2023 г. Управление объявило, что вагоны R211S начнут эксплуатироваться на железной дороге Стейтен-Айленда (SIR) с этого года. NYC Transit получил 20 вагонов с открытыми трапами в рамках гораздо более крупного заказа на вагоны R211A.
Связаться с пресс-службой губернатора
Свяжитесь с нами по телефону:
Олбани: (518) 474 – 8418
Нью-Йорк: (212) 681 – 4640
Свяжитесь с нами по электронной почте:
Press.Office@exec.ny.gov
Источник
Leave a Reply