– Мэр Эрик Адамс и комиссар Департамента транспорта Нью-Йорка (NYC DOT) Иданис Родригес сегодня запустили «Будь умнее, прежде чем начать», новую многоплатформенную маркетинговую кампанию, направленную на обучение жителей Нью-Йорка тому, как безопасно управлять электровелосипедами. Кампания будет работать в тандеме с инновационным проектированием улиц и целевым обеспечением правопорядка для снижения травматизма и смертности. Поскольку почти шесть процентов взрослых жителей Нью-Йорка сообщают, что они ездят на электронном велосипеде или электронном самокате раз в неделю или чаще, новая кампания будет использовать убедительные изображения и поучительный звук, чтобы информировать пользователей о том, как правильно ускоряться, тормозить и управлять электросамокатом. велосипед на соответствующей скорости. Кампания включает рекламу на телевидении, радио, в печатных и цифровых новостных агентствах, а также в социальных сетях, в рекламе в метро и в киосках LinkNYC. (См. кампанию на английском и испанском языках .) Помимо рекламы, отдел обучения и информирования по вопросам безопасности DOT будет проводить непосредственное обучение населения, чтобы помочь новым гонщикам узнать, чего ожидать при управлении электровелосипедом.
В прошлом году Департамент транспорта Нью-Йорка проложил рекордные 31,9 мили защищенных велосипедных дорожек и установил первые велосипедные дорожки двойной ширины, чтобы лучше разместить растущее число велосипедистов на наших улицах. В прошлом году количество велосипедистов достигло рекордного уровня, и агентство стремится как улучшить инфраструктуру, чтобы лучше разместить пользователей электронных велосипедов, так и расширить меры по обеспечению правопорядка в отношении наиболее опасного поведения на дороге. Кампания стоимостью в миллион долларов является частью бюджета расходов Департамента транспорта Нью-Йорка на сумму 280 миллионов долларов США на следующий финансовый год и 10-летнего плана капиталовложений агентства в размере 7,7 миллиардов долларов США для проектов, связанных с Vision Zero.
«Наши улицы должны быть безопасными для всех — и для пешеходов, и для велосипедистов, и для водителей», — сказал мэр Адамс . «Электронные велосипеды — отличный способ передвижения для жителей Нью-Йорка, но мы должны обеспечить безопасность людей, которые на них ездят. Вот почему мы запускаем эту кампанию как часть наших более широких усилий по повышению безопасности наших улиц и адаптации к новым способам использования наших улиц. Мы используем все инструменты из нашего набора инструментов, чтобы обеспечить безопасность жителей Нью-Йорка, независимо от того, передвигаются ли они на двух ногах, на двух колесах или на четырех».
«Поскольку количество велосипедистов достигает исторического уровня, мы должны использовать все доступные инструменты, чтобы предоставить новым и опытным велосипедистам ресурсы, необходимые для безопасной езды на велосипеде, будь то строительство новых защищенных велосипедных дорожек или обучение жителей Нью-Йорка, чтобы они приобрели эти важные навыки на местах. — сказал комиссар DOT Нью-Йорка Иданис Родригес. «Наш процесс, основанный на данных, показывает, что эта новая кампания является своевременной и необходимой реакцией на рост смертности среди водителей электронных велосипедов. Электронные велосипеды — это эффективный и экологически чистый способ передвижения, и мы надеемся, что эта кампания будет способствовать их безопасной эксплуатации».
«Полиция Нью-Йорка полностью поддерживает усилия города по обучению водителей тому, как на самом деле работают электронные велосипеды, и по обмену передовым опытом, который сделает велосипедистов и всех остальных на наших дорогах более безопасными», – сказал комиссар полиции Эдвард А. Кабан . «Мы понимаем, что безопасность дорожного движения — это общественная безопасность, и мы должны поддерживать и снабжать жителей Нью-Йорка на каждом шагу, на каждой улице, в каждом районе».
«Поскольку все больше и больше работников службы доставки в нашем городе переходят на использование электрических микромобильных устройств, крайне важно, чтобы мы делали все возможное, чтобы поддержать их и убедиться, что все водители электронных велосипедов знают правила дорожного движения», — заявил Департамент по делам потребителей и работников. Комиссар по защите Вильда Вера Маюга . «Спасибо мэру, комиссару Родригесу и всей команде DOT за помощь в обучении велосипедистов нашего города тому, как лучше всего оставаться в безопасности во время поездок по нашему городу, а также всем партнерам Vision Zero за работу, чтобы сделать наш город максимально безопасный».
Основываясь на успехе прошлых кампаний Vision Zero, это первая кампания в истории Vision Zero, ориентированная исключительно на электронные велосипеды, популярность которых в последние годы резко возросла. Кампания «Будь умнее, прежде чем начать» следует подходу, основанному на данных, с креативной концепцией, основанной на комплексных исследованиях рынка и опирающихся на данные о авариях Департамента транспорта Нью-Йорка, показывающие, что подавляющее большинство – 76 процентов – смертельных случаев на велосипеде в 2023 году произошло из-за электронных велосипедов. несмотря на то, что традиционное количество смертельных случаев на велосипедах достигло рекордно низкого уровня, а количество миль по защищенным велосипедным дорожкам достигло рекордно высокого уровня. В прошлом году также произошло рекордное количество аварий со смертельным исходом с участием «одиночного велосипеда» с участием электронных велосипедов, в которых не участвовало никакое другое движущееся транспортное средство, пешеход или велосипедист.
Ориентируясь на новых или менее опытных гонщиков, реклама направлена на изменение культуры езды на велосипеде и пропаганду безопасных методов. Кампания будет многоязычной — на английском, испанском, китайском, кантонском, бангла и креольском — и будет ориентирована на почтовые индексы с наибольшим количеством травм и аварий, связанных с электровелосипедами.
УЛУЧШЕНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
Мероприятие, анонсирующее кампанию, было проведено на 10-й авеню в Адской кухне, где в прошлом году DOT установило новую защищенную велосипедную полосу двойной ширины, предназначенную для удовлетворения растущего числа велосипедистов и электромобилей. Департамент транспорта Нью-Йорка работает над улучшением конструкции велосипедных дорожек и доступности зарядных станций, чтобы лучше разместить электронные велосипеды и способствовать безопасному поведению. Агентство реализовало проектирование более широких велосипедных дорожек на Третьей, Девятой и Десятой авеню Манхэттена и планирует в этом году расширить велосипедную полосу Второй авеню. Более широкие велосипедные дорожки могут лучше разместить велосипедистов с разной скоростью и обеспечить надежное и предсказуемое пространство для пользователей электронных велосипедов на улице. Они также могут обеспечить высокий комфорт езды на велосипеде для гонщиков любого уровня подготовки.
Департамент транспорта Нью-Йорка также недавно запустил шестимесячную пилотную программу по тестированию общественной инфраструктуры зарядки электронных велосипедов среди работников службы доставки. В рамках инициативы администрации Адамса «Безопасная зарядка, езда безопасная» пилотный проект включает пять пунктов зарядки и более 100 пунктов зарядки. Пилотный проект будет информировать Департамент транспорта Нью-Йорка и дочерние агентства о расширении безопасной и доступной зарядки электронных аккумуляторов для всех жителей Нью-Йорка.
ЛУЧШЕЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
Департамент транспорта Нью-Йорка последовательно выступает на уровне штата за расширение программ автоматизированного правоприменения. В 2022 году Департамент транспорта Нью-Йорка успешно сотрудничал с законодателями Олбани, чтобы расширить свою программу камер контроля скорости, чтобы она работала 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Расширение привело к снижению количества ДТП с травмами, а также снижению превышения скорости в среднем на 30% в те часы, когда камерам раньше не разрешалось работать: по ночам и в выходные дни.
На этой сессии агентство работает с законодателями штата над обновлением и расширением программы камер на красный свет, а также над расправой над немногими невероятно безрассудными водителями, которые неоднократно ловятся на проезде на красный свет.
Департамент транспорта Нью-Йорка также работает со своими партнерами из столичного транспортного управления над расширением применения камер, установленных на автобусах, для борьбы с двойной парковкой и заблокированными велосипедными полосами.
«Электронные велосипеды становятся все более неотъемлемой частью транспортной среды Нью-Йорка, поэтому крайне важно, чтобы все водители знали, как управлять этими велосипедами и безопасно передвигаться по улицам Нью-Йорка», — сказал президент района Манхэттена Марк Левин . «Подобное обучение технике безопасности в сочетании с расширяющейся велосипедной инфраструктурой, которую мы наблюдаем по всему городу, жизненно важно для достижения Vision Zero».
«Поскольку электронные велосипеды становятся все более популярным видом транспорта в Квинсе и по всему городу, имеет смысл помочь новым гонщикам научиться безопасно ездить на электронных велосипедах», – сказал президент района Квинс Донован Ричардс-младший . «Каждому, кто управляет каким-либо транспортным средством в нашем городе, необходимо знать правила дорожного движения, чтобы правильно управлять своим транспортным средством. Безопасность наших улиц зависит от того, будут ли те, кто ими пользуется, добросовестными, осторожными и осторожными».
«Поскольку мы стремимся сделать наши городские улицы более безопасными для всех, крайне важно, чтобы мы снабдили водителей электровелосипедов знаниями и знаниями, позволяющими ответственно управлять своими транспортными средствами», — сказал член совета Эрик Боттчер . «Цель кампании «Будь умнее, прежде чем начать» — пропагандировать безопасные практики и дать водителям возможность перемещаться по нашим улицам осторожно и внимательно. Сочетая эту инициативу с прямыми образовательными и информационно-просветительскими усилиями, мы стремимся способствовать развитию культуры безопасности и ответственности среди пользователей электронных велосипедов по всему нашему городу».
«Слишком много смертельных случаев на велосипеде связано с электронными велосипедами, и именно поэтому крайне важно, чтобы байкеры научились ими пользоваться», – сказал член совета Гейл А. Брюэр . «Вот почему хорошо, что DOT предлагает программу «Будь умнее, прежде чем начать», чтобы проинструктировать водителей о том, как безопасно ускоряться, тормозить и передвигаться с помощью этих новых устройств «микромобильности».
«Поскольку мы продолжаем продвигать цели Vision Zero и расширять целые улицы, важно, чтобы все пользователи дорог знали и соблюдали правила – независимо от типа транспортного средства, которое они используют», – сказал член совета Кейт Пауэрс. «Сегодняшний запуск кампании «Будь умнее, прежде чем начать» повысит осведомленность об этом основном факте, а также предоставит дополнительную информацию о безопасности для пользователей электровелосипедов. Я с нетерпением жду возможности увидеть рекламу по всему городу».
«Электронные велосипеды совершают революцию в велоспорте, упрощая длительные поездки и делая езду на велосипеде более доступной, но данные о авариях ясно показывают, что образование велосипедистов имеет решающее значение», — сказал Эрик МакКлюр, исполнительный директор StreetsPAC. «Мы аплодируем мэру Адамсу и Департаменту транспорта Нью-Йорка за проведение кампании «Будь умнее, прежде чем начать», чтобы помочь жителям Нью-Йорка научиться безопасно и ответственно ездить на электронных велосипедах, и мы с нетерпением ждем возможности поддержать эти усилия, насколько это возможно».
«Поскольку использование электронных велосипедов в городе продолжает расти, крайне важно предоставить новым и менее опытным гонщикам необходимые навыки безопасности и управления», — сказал Кен Подзиба, генеральный директор Bike New York . «Мы выражаем признательность мэру Адамсу, комиссару Родригесу и Министерству транспорта за разработку инновационной кампании «Будь умнее, прежде чем начать», направленной на снижение травматизма и смертности путем предоставления пользователям электронных велосипедов необходимых инструментов для безопасной и уверенной езды. в конечном итоге приведет к тому, что больше жителей Нью-Йорка будут ездить на транспорт и на отдых».
«Электронные велосипеды и электронные скутеры помогают жителям Нью-Йорка всех возрастов и способностей с легкостью передвигаться по городу; лучший способ поддержать этих гонщиков и всех, кто пользуется улицами Нью-Йорка, — это инфраструктура и разумная политика», — сказала Сара Линд, соисполнительный директор Open Plans . «Защищенные велосипедные дорожки двойной ширины обеспечивают достаточное и надежное пространство, что особенно важно для начинающих велосипедистов. Приоритезация этих полос по всему городу позволит создать единую велосипедную сеть, необходимую для безопасного и уверенного передвижения. Между тем, ужесточение контроля за соблюдением правил красного света помогает гарантировать, что мы не просим жителей Нью-Йорка делить улицу с безрассудными и жестокими водителями. Мы с нетерпением ожидаем, что DOT продолжит эти усилия по поддержке электронных велосипедов как веселого, удобного и экологически чистого способа передвижения».
О ВИЖЕНЕ НОЛЬ
Поскольку восемь из 10 самых безопасных лет на улицах Нью-Йорка пришлись на эпоху Vision Zero, этот жизненно важный прогресс стал возможным благодаря целостному подходу города к безопасности. В 2023 году Департамент транспорта Нью-Йорка установил рекордное количество миль защищенных велосипедных дорожек — впервые за календарный год агентство превысило 30 миль. В рамках приверженности администрации обеспечению справедливости общие показатели 2023 года также включают рекордное количество охраняемых велосипедных дорожек в Бронксе. Агентство завершило год, проложив в районе более 10 миль новых охраняемых велосипедных дорожек, что на 66 процентов больше, чем следующий по величине годовой пробег города в Бронксе. В ходе публичных мероприятий в пяти районах агентство также распространило около 22 000 велосипедных шлемов и почти 9 000 велосипедных фонарей. Кроме того, администрация Адамса выполнила свое обязательство по укреплению в общей сложности 20 миль существующих защищенных велосипедных дорожек в 2022 и 2023 годах.
19 марта 2024
Источник: www.nyc.gov – Midtown Tribune news
– Big New York news BigNY.com
НОВИНИ РОСІЙСЬКОМОВНОГО НЬЮ-ЙОРКА МАНХЕТТЕН БРУКЛИН КВІНС СТАТЕН АЙЛЕНД БРОНКС НЬЮ-ДЖЕРСІ новини США
Leave a Reply