Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс сегодня объявил о рекомендации заместителя мэра по оперативной работе Миры Джоши и директора Департамента городского планирования (DCP) города Нью-Йорка и председателя Комиссии городского планирования (CPC) Дэна Гародника для работы в столичном транспортном управлении ( Совет MTA — продемонстрировав свою приверженность обеспечению жителей Нью-Йорка безопасной, надежной и доступной системой общественного транспорта, назначив в Совет MTA двух давних сторонников общественного транспорта. В настоящее время курирующий портфель администрации Адамса в области транспорта и инфраструктуры, заместитель мэра Джоши возглавляет работу администрации по обеспечению безопасности на улицах, которая помогла сделать 2023 год вторым самым безопасным годом в Нью-Йорке для пешеходов с момента запуска Vision Zero в 2014 году, а также создала оживленные общественные места во всех пяти районах, подготовила город к взиманию платы за пробки. Директор Гародник возглавляет приоритеты городского землепользования, включая планы кварталов в каждом районе и три поправки к тексту общегородского зонирования, ориентированные на окружающую среду, экономическое развитие и жилищное строительство. Все кандидатуры в совет директоров MTA подлежат утверждению Сенатом штата Нью-Йорк.
«Заместитель мэра Джоши и директор Гародник — идеальные люди, которые помогут обеспечить будущее MTA и создать безопасную, надежную и доступную транспортную систему мирового класса для всех жителей Нью-Йорка», — сказал мэр Адамс . «Транспортная система Нью-Йорка является нашей опорой, и после ее утверждения Советом MTA заместитель мэра Джоши и директор Гародник помогут сделать нашу опору сильнее, чем когда-либо. Мы хотим поблагодарить губернатора Хочул и наших партнеров из MTA за их сотрудничество в продвижении нашего города вперед».
«Возможно, ничто не влияет на бесперебойную работу Нью-Йорка больше, чем его система общественного транспорта; это основа, вокруг которой функционирует наша экономика и строится наша идентичность как жителей Нью-Йорка. Поддержка финансового и операционного благополучия MTA в этот переходный момент была бы большой честью и привилегией», — сказал заместитель мэра Джоши. «От предоставления необходимых обновлений до эффективного введения цен на пробки — я полон решимости добросовестно служить жителям Нью-Йорка в качестве члена совета директоров MTA. Я глубоко благодарен за назначение мэра Адамса и с нетерпением жду рассмотрения Сената штата».
«Наша система общественного транспорта является источником жизненной силы Нью-Йорка и всего нашего региона. Для меня большая честь быть рекомендованным мэром Адамсом на эту важную роль, и я буду работать каждый день, чтобы создать безопасную и надежную транспортную систему, на которую жители Нью-Йорка полагаются и которую заслуживают», — сказал директор DCP Гародник. «Транспорт является важнейшей частью разумного планирования и землепользования, и это прекрасная возможность еще больше продвинуть усилия в области жилья, рабочих мест и общественного транспорта в ближайшие годы».
За два года своего пребывания в должности мэр Адамс уделил приоритетное внимание обеспечению безопасности, надежности и доступности городской транспортной системы. Мэр Адамс почти два года назад запустил План безопасности в метро, чтобы решить проблемы общественной безопасности и поддержать людей, страдающих от бездомности и серьезных психических заболеваний в метро Нью-Йорка. Кроме того, в прошлом году мэр Адамс и спикер городского совета Нью-Йорка Адриенн Адамс объявили о соглашении выделить в бюджете на 2023 финансовый год базовую сумму в размере 75 миллионов долларов США для финансирования программы Fair Fares, которая предоставляет скидки на карты метро для жителей Нью-Йорка с низкими доходами. Эта веха ознаменовала собой первый случай, когда город гарантировал ежегодное финансирование справедливых тарифов, и в этом году мэр Адамс и спикер Адамс увеличили базовую сумму до 95 миллионов долларов, добавив еще 11 миллионов долларов на предоставление бесплатных карт MetroCards участникам летней программы занятости молодежи. Кроме того, администрация заключила партнерские отношения с MTA, чтобы инвестировать в развитие, ориентированное на транзит, включая совместные инвестиции в размере 500 миллионов долларов в обеспечение доступности, модернизацию общественных мест и многое другое вокруг станции Broadway Junction в Восточном Бруклине.
О Мире Джоши
Мира Джоши — заместитель мэра по эксплуатации, курирующий инфраструктуру Нью-Йорка, общественную сферу и климатический портфель. Каждый день ее команды работают над расширением открытого, зеленого и водного пространства города; сократить выбросы зданий и транспорта Нью-Йорка, а также поток отходов; и защитить жителей Нью-Йорка от постоянно растущих угроз, связанных с чрезмерной жарой и дождевой водой.
До прихода в администрацию Адамса Джоши была кандидатом президента Джо Байдена на пост администратора Федерального управления безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта США, агентства, отвечающего за регулирование грузоперевозок между штатами. В этой роли она возглавляла инициативы, направленные на повышение безопасности дорожного движения, условий труда водителей грузовиков и механизмов подотчетности для интеграции автоматизации. Джоши ранее была председателем и генеральным директором Комиссии по такси и лимузинам города Нью-Йорка — крупнейшего в стране регулятора наемных транспортных средств — где она возглавляла кампании Vision Zero, удерживая водителей из группы повышенного риска и небезопасных транспортных средств от дороги. Она возглавила эпохальные изменения в политике, в том числе установила надежные стандарты открытых данных о транспорте, приняла первую в стране программу защиты заработной платы наемных водителей и обеспечила широкий и доступный по требованию доступ к наемному транспорту для пассажиров, пользующихся инвалидными колясками.
Помимо своей роли в надзоре за транспортом, Джоши ранее была генеральным инспектором Департамента исправительных учреждений Нью-Йорка, отвечая за расследования коррупции и преступности на всех уровнях тюремной деятельности Нью-Йорка в период с 2002 по 2008 год; и первый заместитель исполнительного директора Совета по рассмотрению жалоб гражданских лиц города Нью-Йорка, возглавляющий расследование заявлений гражданских лиц о неправомерных действиях полиции. Джоши имеет степень бакалавра и доктора права Пенсильванского университета.
О Дэне Гароднике
Дэн Гародник, всю жизнь живущий в Нью-Йорке, является директором Департамента городского планирования Нью-Йорка и председателем Комиссии по городскому планированию. В этой роли Гародник возглавляет приоритеты городского землепользования, включая планы кварталов в каждом районе и три поправки к тексту общегородского зонирования, ориентированные на окружающую среду, экономическое развитие и жилищное строительство. Ранее он работал юристом, руководителем некоммерческой организации и 12-летним членом городского совета Нью-Йорка. Как член городского совета, представляющий Ист-Сайд Манхэттена, Гародник возглавлял комитеты планирования и экономического развития, а также был членом комитетов по землепользованию, образованию и транспорту. Он является автором и принял более 50 законов, в том числе налоговые льготы для малого бизнеса, право арендаторов подавать в суд на домовладельца за притеснения, расширенную программу TransitCheck, налоговую льготу в области биотехнологий, прозрачность в использовании стимулов экономического развития, первую в городе «зеленую» программу. Энергетический кодекс и различные хорошие правительственные реформы.
Гародник получил степень бакалавра Дартмутского колледжа и степень доктора права юридического факультета Пенсильванского университета, где он работал главным редактором журнала «Юридическое обозрение Университета Пенсильвании». «Заместитель мэра Джоши и председатель городского планирования Гародник будут выдающимися представителями города в совете MTA, привнося богатые знания о меняющихся инфраструктурных потребностях города и обеспечивая тесное сотрудничество между мэрией и руководителями транспортной системы, на которых мы все работаем. зависит», — сказала Кэтрин Уайлд, президент и генеральный директор Partnership for New York City .
«Я приветствую выбор мэра в совете MTA в лице заместителя мэра Миры Джоши и председателя планирования Дэна Гародника. Они оба чрезвычайно квалифицированные и преданные своему делу государственные служащие, с которыми я имел удовольствие работать на протяжении многих лет», — сказал Карл Вейсброд, старший советник HR&A Advisors и бывший председатель Комиссии по планированию города Нью-Йорка . «Я уверен, что оба проделают исключительную работу по укреплению одного из самых важных и объединяющих ресурсов нашего города — его системы общественного транспорта».
«Мы очень рады рекомендациям заместителя мэра Миры Джоши и председателя городского планирования Дэна Гародника совету MTA», — сказал Том Райт, президент и генеральный директор Ассоциации регионального планирования. «Они одновременно преданные своему делу и выдающиеся государственные служащие, которые принесут совету MTA важные идеи и опыт. Особенно в это критическое время, когда MTA находится на пороге введения платы за пробки и разработки нового пятилетнего плана капитальных затрат, заместитель мэра Джоши и председатель Гародник будут играть жизненно важную роль, представляя интересы города и помогая MTA справиться с этим деликатным моментом. Мы благодарим мэра Адамса за эти превосходные рекомендации и полностью поддерживаем их подтверждение».
Leave a Reply