Для чего Обама пытается создавать в стране рабочие места ? Как можно создать то, что по опредеоению может создать только рынок – реальную прибыль и прибавочную стоимость , позволяющую нанимать работников ?

Как сообшает в своей статье VOA :
В пятницу Обама подпишет законопроекты о студенческих ссудах и транспорте
Президент США пытается создавать в стране рабочие места

В пятницу президент Барак Обама, старающийся продемонстрировать избирателям свое стремление стимулировать создание рабочих мест и поддерживать сферу образования, подпишет недавно принятые законопроекты об инвестициях в транспорт и студенческих ссудах.

Президент-демократ приурочит это к мероприятию в Белом доме, где он встретится со строителями и студентами вузов. Во время этой встречи он расскажет о своей кампании, направленной на то, чтобы заставить законодателей приложить усилия к «оживлению» американской экономики. Республиканцы обвиняют Обаму в предвыборной неискренности.

На прошлой неделе Конгресс утвердил законопроект о мерах, призванных способствовать созданию рабочих мест в транспортном секторе. Кроме того, — что случается довольно редко – обе партии поддержали законопроекты, в соответствии с которыми процентные ставки по студенческим ссудам будут поддерживаться на низком уровне и сохранится федеральное страхование от наводнений.

Демократы и республиканцы поддержали эти меры, предусматривающие ассигнование в размере 105 млрд долларов транспортному сектору в ближайшие 27 месяцев. Это должно способствовать созданию около 3 млн рабочих мест. Повышение занятости – одна из главных задач, от решения которой будут во многом зависеть результаты назначенных на 6 ноября президентских выборов и выборов в Конгресс.

Поскольку население всерьез обеспокоено высоким уровнем безработицы в США, Обама призвал Конгресс утвердить закон об инвестициях в транспорт и принять меры по повышению процентных ставок по федеральным ссудам, предоставляемым 7,4 млн американских студентов.

Республиканцы постарались увязать закон о транспорте со скорейшим утверждением строительства нефтепровода TransCanada Corp., на что Белый дом не соглашается, но в конце концов на прошлой неделе отказались от своего требования.

VOA.GOV

ОТ редакции BRBNews: высочайшая производительность труда и техники в США позволяет абволютномку меньшинству создавать громадное количество продукции и услуг , так что остальным “99%” проше дать достойное пособие и позволить строит бизнес или искать достойное занятие, чем государству “придумавать” “муссорные рабочие места” с ненужной работой, созданием видимости полезности , и таким образом разрушать мораль страны и людей. Где вместо справедливости конкуренции и услуг, победителем оказывется прорвавшиеся к кормушке государственных контрактов и грантов.

Вопрос , куда пойдут ассигнования … да и так все понятно – в стране, в которой “транспортный сектор” не является “государственным” , и в то же время не частным – видно на примере Нью-Йорского метро – старая ржавчина продолжает разьедать только что “отремонтированные членами профсоюз
ов” конструкции на станции Stillwell Avenue, да и вообще, по всей длине на эстакадах метрополитена построенного столетие назад частными компаниями.
Вспоминаются запохи мочи в лифтах таких же “общественных” зданий в СССР.